【鐵份補給】創造夢想與感動的藍色衝擊波

命運多舛的2020東京奧運與東京帕運，在歷經武漢肺炎的嚴重衝擊、大小醜聞等打擊之下，最終還是在2021年順利舉辦，成為百餘年現代奧運歷史當中的驚奇，也展現了日本人總是能在逆境中努力向上的民族性。

在這次的奧運與帕運之中，除了各國選手表現不俗，也有許多感人的事蹟之外，最讓日本人驚艷的，恐怕是擔綱奧運及帕運開幕日飛行表演的航空自衛隊藍色衝擊波飛行表演隊了。

事實上，過去屢屢在各個日本國內的軍事基地開放中，擔任飛行表演要角的藍色衝擊波，在2020年疫情之後，幾乎所有的基地開放全都暫停，也頓時失去舞台，但卻因東京奧運及帕運，重新展現在人們的面前，在疫情嚴峻的時刻，飛翔在日本的天空，除了向醫護們打氣，也鼓勵日本人堅持下去。

這支傳奇的飛行表演隊，創立於1960年，至今已超過61年，是日本航空史上第一支也是唯一一支專司飛行特技表演的飛行隊。不過早在飛行黎明期的1910年代，為了研發飛行器的性能以及飛行戰法，當時的日本帝國陸海軍航空隊，便開始有飛行員進行各種飛行戰技的演練。

隨著航空科技的進步，航空器應用在軍事上的範圍越來越廣，區分出戰鬥機、轟炸機與運輸機等不同功能的軍機，世界各國也紛紛培養各類型的飛行員，當然日本也不例外，養成不少戰技專精的飛行員，成為航空兵的骨幹。

當大家為了切磋飛行技巧，便逐漸發展出許多特技飛行方式，也吸引不少民眾的目光，政府也靠著這些優秀的飛行員，宣揚國威還順便招募有志青年，全世界第一個飛行特技小組，就是成立於1931年的「法蘭西巡邏兵飛行表演隊」了。

同時期日本向民眾募款購買軍機，或是特定的紀念日時，為了吸引民眾也讓飛行員進行特技飛行，這成為日本飛行表演的濫觴。直到戰後1954年自衛隊成立，當時日本選定美製的F-86F，作為第一代的主力戰機，因此派遣不少飛行員前往美國受訓。

當中有受訓的飛官對於美國空軍的雷鳥特技小組，感到相當佩服，返國後成為飛行教官時，便邀集同僚展開編隊特技飛行的訓練，直到1959年12月，美國空軍雷鳥小組訪日表演，時任航空幕僚長，前帝國海軍相當知名的航空作戰參謀源田實，看到雷鳥小組的表演後，也認為日本也應該要設立類似的飛行表演隊。

由於源田實正是戰前以三機編組，至日本各地進行特技表演以吸引民眾支持的鼻祖，他的飛行小組還被暱稱為「源田馬戲團」，且曾擔任二戰末期日本海軍的王牌飛行隊「第343海軍航空隊」司令，對於飛行特技有一定的了解，便開始著手推動，並在1960年以「空中機動研究班」的名義，在濱松基地（專門培訓空自飛行員的基地）內成立特技飛行隊。

飛行隊成立之後仿效國外的飛行小組，對外募集隊伍愛稱，最後以濱松基地附近的天龍川，命名為「天龍」，卻因為在航空管制上，其呼號對美軍的發音實在難困難，加上隊名太過老套，於是改用藍天衝擊這個意象，正式更名為「藍色衝擊波（Blue Impulse）。

1963年9月，剛好東寶電影公司申請空自支援拍攝電影，拍攝地點就剛好在濱松基地，也因此藍色衝擊波趁著這個機會，便委託東寶協助機體彩繪的設計，將白色與藍色作為機體塗裝的主色調，也成為藍色衝擊波的基本設計。

歷經61年的發展，藍色衝擊波使用的機種，由美製的F-86F，在1982年改為國產的三菱T-2，並自1996年再轉換成川崎T-4教練機，而駐地也由原本的濱松基地，在1982年改駐防東北宮城縣的松島基地，番號則為第四航空團第11飛行隊。

藍色衝擊波成立至今，正式對外飛行表演已超過1000次以上，是日本家喻戶曉的飛行表演隊，可操作的科目超過56種，其中有數種表演科目還是藍色衝擊波所自行研發，像是舉世聞名的「開瓶器」、「櫻花開」等科目，也都是藍色衝擊波的經典表演。

由於藍色衝擊波是專屬飛行表演的部隊，與台灣的雷虎小組成員是空軍官校教官有所不同，藍色衝擊波的任期為三年，可以說是人人有機會，因此爭取成為藍色衝擊波飛行組員，就成了空自戰鬥機飛行員們的夢想，畢竟能夠入選就是對自己的飛行操控技術有所肯定。

在61年的表演歷史之中，過去最膾炙人口的，就是1964年東京奧運開幕式，藍色衝擊波在國立競技場上空，繪出奧運彩色五環的經典畫面，由於當年的東奧是歐美以外的地區首度舉辦奧運，而日本也從19年前戰敗的殘破，一躍成為世界先進國，藍色衝擊波的精彩表演，當然也就成為世界所矚目了。

當然藍色衝擊波的精彩表演也不僅於此，1970年的大阪萬國博覽會再度登場，在大阪的天空寫下「EXPO'70」的字樣。1998年的長野冬季奧運，藍色衝擊波再度受邀表演，不過受限於場地周邊的地形限制與天候狀況，無法如1964東奧一樣繪出奧運五環，最後改採衝場的方式，在日本知名指揮家小澤征爾領軍表演的貝多芬第九號交響曲結束時，精準的帶著五色煙幕，衝場通過開幕式會場。

直到57年後，7月23日藍色衝擊波在2020東京奧運的開幕式當天中午，再度於東京上空劃下奧運彩色五環，讓苦於疫情的日本人內心為之振奮。一個月後的8月24日，藍色衝擊波再次重返東京的天空，以代表帕運的紅、藍、綠三色煙霧，繞行東京都內，同樣吸引大批民眾仰頭觀賞。

自從去年初武漢肺炎疫情大爆發以來，全世界的人們便陷入焦慮與恐慌之中，日本的疫情也打亂了原本的生活，尤其是人口擁擠的首都東京，天天疫情嚴峻，大部分時間都是緊急事態宣言，導致人們身心早已疲憊不堪。

這樣的日子還不知道得要持續多久，藍色衝擊波破天荒的在2020年5月29日，以六機編組並拖著白色煙霧，在東京都內進行展示飛行，鼓舞了辛苦的醫護們，2021年的東京奧運與帕運，藍色衝擊波的表演不但激勵日本人，Blue Impulse也成為希望、夢想與感動的代名詞了！