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全球脈動熱門

全球脈動 楊虔豪 7 月 20,2016
【首爾想想】南韓基本薪資調至38K背後隱藏的真實
南韓「最低薪資委員會」在7月15日做出決定，現行基本時薪6030韓元（新台幣172元），將自明年起調漲至6,470韓元（185元），漲幅達7.3%，若以每月基本工作時數209小時換算成基本月薪，則為135萬2230韓元，超過新台幣38K。 相較台灣的基本薪資，10年間只調漲26%，南韓漲幅更是驚人，達到7成；近年來，每年還以5%持續上升，看在許多台灣人眼中，應該是羨慕至極。...
環境經濟, 全球脈動 林修民 4 月 20,2023
「美日半導體協議」打垮日本半導體？又是經典「疑美論」
近年來台灣流傳許多關於台灣半導體產業的謠言，認為台積電赴美設廠是美國要打壓台積電，甚至美國要炸毀台積電，原因是台積電威脅到美國，就如當年日本半導體威脅到美國一樣，於是美國施壓日本簽訂美日半導體協議，最後打垮了日本半導體業。 這些錯誤的結論，基本上是來源自對資通訊及半導體產品產業認識不足，且也缺乏對國際貿易的常識。其中有些甚至來自對資通訊界完全外行的媒體，其在缺乏專業的學經歷背景下，...
全球脈動 蔡亦竹 9月 17,2015
代紋的重量──淺談日本的極道文化
最近日本除了安保風波和大雨災害之外，最常佔據新聞版面的就是山口組分裂的消息了。就算再怎麼不懂日本或是對黑社會毫無所知的朋友，也應該聽過「山口組」這個名字。 與日本關係密切而且感情也不錯的台灣，常常對所謂日本黑道有許多的想像，不然就是從電影裡看到的印象。今天我們就來試試探索一下日本所謂「極道」的由來和實像。 很多朋友一定覺得很奇怪，為什麼日本的黑道組織，是可以大大方方地掛出招牌寫著○○...
文化研究, 全球脈動 Nam Quốc Văn 9月 12,2019
【越南想想】為何越南中秋變兒童燈籠節？
中秋節並非中國人的專利，而是東亞漢字文化圈裡共有的文化習俗。雖然中秋節都在農曆8月15日，但各國、各地慶祝中秋節的方式也不太一樣。即便同一個地方，不同時代的中秋習俗也未必一成不便。譬如，當今越南中秋節就演變成以兒童為主的節日。當今越南中秋節的習俗大致為兒童提燈籠遊街、做玩具、舞麒麟(或舞獅)、唱「鼓軍調」(Hát trống quân)、送小禮物、吃月餅及賞月等。...
全球脈動, 國防外交 林琮盛 4 月 23,2015
【中東想想】 徵兵制的以色列，凝聚獨立建國的​堅定意志
每年4月下旬，以色列總沈浸在一股莊嚴又哀戚的氣氛中。每年此時，「大屠殺紀念日」及「陣亡將士紀念日」這兩大國定紀念日總讓以色列人不斷深化以色列不再讓猶太人悲劇重現的堅強意志。 這兩大節日的上午8點，以色列全國會響起警報聲。所有民眾都會起身肅立；行進的車輛無論在高速公路或一般道路，全都停駛。乘客和司機集體下車默哀。畫面和生活瞬間凍結在那一刻，停頓在警報聲的那兩分鐘。...
環境經濟, 全球脈動 飛天衝 11 月 01,2015
誰是能夠代言航空公司的咖？
台灣的國際航空即將砸下十億新台幣邀請喬治克隆尼拍攝形象廣告？無論是不是謠言，這個消息已然掀起話題，讓人津津樂道了。 在不斷推陳出新的大眾傳播領域，名人代言是可以追溯到收音機時代的一種品牌與行銷推廣模式。當為人熟知的臉孔與聲音，讚賞著某個產品或服務時，無論是粉絲或普羅閱聽大眾，通常會不知不覺的甘心買單。國際間，確實出現越來越多的航空公司，熱衷於尋找具有全球知名度的國際名流，或是影視巨星、...
全球脈動 Nam Quốc Văn 8 月 30,2018
【越南想想】打敗中國最多次的竟是這個民族
長期以來，中華人民共和國對台灣（中華民國）的打壓無所不在。特別是在民進黨執政期間，中國對台灣的外交封鎖及以商促降的手法更是日益更新。不少在台的親中勢力更是「食碗內，洗碗內」（Chia̍h óaⁿ lāi, sé óaⁿ gōa），認為台灣太小，不能得罪中國，刻意助長中國氣焰，唱衰台灣、打擊國人民心士氣。事實上，能夠以小搏大取得勝利的案例並非沒有，譬如，歷史上打敗中國最多次的民族並不是蒙古人、...
全球脈動 Nam Quốc Văn 6 月 03,2018
【越南想想】越南竟靠這個帶動國際觀光
到越南旅遊的國際旅客近年來持續大幅增長，自2000年的每年200萬國際遊客增長至2017年的1300萬國際遊客。國際觀光客大幅增長的主因之一就是靠世界遺產的國際知名度帶動國外遊客到越南旅遊。 越南自改革開放以來積極參與向聯合國教科文組織（UNESCO）申請登錄世界遺產（World Heritage）。目前，截至2017年底止，越南已經成功登錄8個世界遺產，12個「非物質文化遺產」（...
全球脈動 吳秉霖 2 月 06,2017
【印度想想】Taxi War：Uber在印度與本土品牌Ola的浴血奮戰
在APP叫車服務橫掃印度市場之前，計程車並不在一般大眾的交通選項裡：在2014年之前的印度，除了特定地區，人們是沒有辦法在路上攔到計程車的；三輪的嘟嘟車（Auto-Rickshaw）和人力車（Bike-Rickshaw）是最後一哩路連結服務主要的提供者。任何一個想要在炎熱夏天坐進有冷氣的計程車的消費者，必須預先撥打電話給無線電計程車服務商，如美路計程車（Meru Cabs, 創立於2006年）...
全球脈動 吳秉霖 4 月 30,2017
【印度想想】95%的畢業生不值得被錄用：印度的高等教育現況
根據2011年的人口普查，全印度約有6.3%（7,760萬人）的人口擁有高等教育學歷。不幸的是，文憑的數量與教育品質並沒有直接的關係。根據一份由安永（Ernst & Young）與印度商業與產業協會（Federation of Indian Chambers of Commerce and Industry）公布的報告指出，印度有高達93% 的企管碩士（MBA）與80%...