【日本想想】 不只是過客─淺談現代機場的理想型

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踏上北海道的土地,首先是被凜冽的寒風刺痛,接著是聽見叮叮咚咚的雨聲。「哇,不會吧?」當時我的頭上應該像漫畫一樣冒出三條線,傻眼啊,旅行最討厭下雨,濕答答又難拿起相機。怎麼辦呢?我回過頭,看著降落點新千歲機場,冒出了乾脆逛個機場吧,取暖兼避雨,沒想到這一逛就是一天。

你對機場的想像是什麼?託爸媽的福,我幼稚園時就有了生平第一本護照,去的國家是日本,我難忘去迪士尼樂園時初見米奇米妮本人的狂喜,但同樣深刻的記憶,還有在機場硬要買下的白雪公主英文版(只看得懂圖片),以及在機場吃的牛肉燴飯。

那碗牛肉燴飯讓我填飽了肚子,但好貴,做得又沒有媽媽好吃──我想這就是我們過去對機場的印象,它給予我們一刻的溫飽,卻帶著一些「殘念」形象,它絕對不是旅程的主軸,搭國際線提早的那兩三個小時,完全是為等待而等待的時間浪費。但現在的機場已經沒那麼簡單、也不能那麼簡單了。

台灣人對日本藥妝零食愛不釋手,要成為一個「好逛」的機場,並不困難,只要商店林立、提早開店,就能輕易達成。但要當一間「有趣」的機場,就得花些心思。新千歲機場像是一個複合式購物中心,他有北菓樓、六花亭各個你叫得出來的北海道名產分店,無印良品、UNIQLO也在此設點,但它還讓你有得看、有得玩。

走過二、三樓的賣場與餐廳,四樓有哆啦A夢、泰迪熊的主題區,以及巧克力工廠,甚至有室內溫泉可泡,日本人最愛的蒐集蓋章遊戲也沒放過,整座機場設有六個點,集滿紀念章之後,就可以到機場官方販賣部換獎品。我從抵達到離開機場,到處吃吃喝喝走走玩玩逛逛花了六、七個小時,一點也不覺得是在單純空等浪費時間,離開前還到販賣部去換了一本機場筆記本當紀念。

新千歲機場帶給我肚子與心情上的飽足感,得以吹走我的壞心情,讓我心甘情願面對外面的壞天氣,畢竟第一天的行程並非一事無成,反而意外有所得。北海道也許得天獨厚,有好喝的牛奶和新鮮的海產,吸引千千萬萬愛大啖美食的旅行者駐足難忘,但也得加上用心的機場經營,才能讓這些「逸品」更被看見、被喜愛。

但新千歲機場像是覺得自己做得還不夠多一樣,那些沒說出口「感覺問題」的東西也細心設計。走到三樓國際線大廳,抬頭仰望,會發現天花板上有著魚形的鋼架,光線從中透出,給人一股溫暖的感覺。其實天井的照明暗藏巧思,燈光並非直射到遊客的身上,而是透過鏡子再反射,柔和光線,不至於太過閃耀讓遊客產生不適感。

照明設計師還從「色溫」的角度思考,他們認為旅客出發時,內心充滿著熱呼呼的期待感,所以會將出境大廳的色溫度調成淺黃光線出發,開始辦出境手續後,高漲的氣氛會漸漸沉靜,因此將色溫調整成較偏藍。而角度若換成抵達機場的人,二樓的入境大廳則是會先由約4200K的藍白光,平撫遊客舟車勞頓的疲憊心情,進到商店街時,再用3000K的鵝黃氛圍烘托出活潑的熱鬧買氣。也許說穿了還是務實的商業考量,但也不得不佩服日本人的心思縝密。

前陣子千葉縣的成田機場第三航廈興建完成,即使該航廈力求低成本,設計團隊仍舊發揮巧思,光是把從第二航廈到第三航廈的通道的視覺印象做成PU跑道,就已經話題十足。實際面,PU跑道輕易地藏住且保護到管線,外觀又特殊有趣,去程使用藍色,彷彿一條通往天際的空色之路;回程則是使用土色,給人落地後安心的踏實感,和新千歲機場的色溫調節亦有著異曲同工之妙。

所以現代機場的功能到底是什麼?對我來說,不再只能屈就一碗貴鬆鬆的牛肉燴飯,而是可以期待更多,滿足更多。而機場作為一個城市,甚至是一個國家的門面,是初來乍到的旅客們對該地第一印象。還記得我第一次去熊本時,才剛下飛機走進大廳,就看見吉祥物熊本熊的歡迎立牌,瞪著大大的圓眼臉頰、透著紅通通的腮紅,熊本熊說的那句「歡迎來到熊本」,造就了我旅程一起步的好心情。機場整體的氛圍,連燈箱、廣告、甚至座椅都馬虎不得。

我相信機場如果有思考能力的話,或許仍會有些身份認同危機,畢竟作為異文化之間的驛站,它必須兼顧溝通與傳遞兩項功能──給予世界各地旅人方便的溝通、補給環境,同時也要展現自己的特色,迅速而準確地告訴來者「這裡是什麼地方」,讓過客留下印象與消費痕跡。要做到兩者兼具,機場經營者、設計者的確得思量再三,每次的新概念從發想到構成想必都苦惱不斷,但看在熱中旅行、喜歡機場的我眼中,讓人能在旅程的第一刻抵達就大開眼界的機場,實在是最驚喜的存在了。

桃園機場第三航廈預計將於2020年完工,會呈現什麼風貌呢?我已經開始期待了。

作者