我在奧地利接受了中學教育，也實際感受到，轉型正義可以帶給人怎麼樣的正面影響。奧地利這個國家形象優雅，有著美麗阿爾卑斯山脈、古典音樂之都維也納，身為中立國，更是在擔任國際上許多糾紛的和平使者。

許多人不知道的是，這個國家曾經孕育出了著名的獨裁者希特勒（Adolf Hitler）。

是的，希特勒不是德國人，而是土生土長的奧地利人。他從一個潦倒的奧地利畫家一路攀爬德國的政治最頂端，最大的願望之一，就是把他的家鄉奧地利納入德國的版圖。他所率領的納粹黨，一方面系統性的對奧地利人民進行大徳國思想的洗腦，另一方面也大力滲透奧地利的政治。上演幾場逼宮戲後，在1938年，滴血未流的佔領了奧地利，奧地利就此喪失了國家身分。二戰爆發後，奧地利人因為身分上成為德國人，所以男子們也必須為德國軍效力。二戰後，因為奧地利連同德國成了戰敗國，被盟軍軍事代管了10年，於1955年真正光復，成為一個主權獨立的新興國家。

我於1992年開始在奧地利上中學，那時正是奧地利的轉型正義剛起步，開始面對自己於二戰時候該付的責任，不同的戰後補償會也一一成立了起來。二戰後，奧地利的教育偏向著重自己是納粹主義下的受害者、是被德國強迫併吞的，如果有什麼不光彩的事跡，也是被德國逼迫的。活過當代的人，大多選擇了沉默。許多歷史真相似乎就要這樣消失，而奧地利的課本開始面對歷史。

日前蝶戀花遊覽車翻覆，釀成近30年來最嚴重的死傷事件，由行車記錄器研判，司機疑似過勞，以時速約60公里的速度撞向邊坡，筆者看到這一起新聞，除了替死者與過勞的司機哀悼之外，想到自己每天上、下班都要在國道上演一場玩命關頭生死戰，就不禁替自己捏一把冷汗，怎麼說呢？以下幾點供參：

一、什麼是安全距離：

根據高速公路及快速公路交通管制規則第六條，汽車行駛高速公路及快速公路，前後兩車間之行車安全距離，在正常天候狀況下，依下列規定：

1、小型車：車輛速率之每小時公里數值除以二，單位為公尺。
2、大型車：車輛速率之每小時公里數值減20，單位為公尺。

如遇濃霧、濃煙、強風、大雨、夜間行車或其他特殊狀況時，其安全距離應酌量增加，並保持隨時可以煞停之距離。也就是小型車若以時速100公里行駛於高速公路，至少要與前車保持50公尺以上的安全距離。50公尺差不多是11台車身頭尾相銜的距離，沒有保持這樣的安全距離，只要前方車輛煞車踩到底，就算你全神貫注的緊盯前方煞車燈，第一時間也跟著將腳煞車往死裡踩，一樣煞不住，一定會撞上去。

二二八事件將滿七十周年前夕，中國國台辦發言人表示：「2.28事件」是「中國人民解放鬥爭」的一部分，是「台灣同胞反抗專制統治、基本權利的正義行動」。《環球時報》也預告了「兩岸將見識其威力」。這些論述了無新意，但令台灣民眾感到錯愕的是：中國政府竟然會將「2.28事件」重新搬上兩岸大眾的視野中，並給出一個完全不同的紀念意義───愛國主義行動。

我認為，這其實無須錯愕。在國台辦發言人對「2.28事件」的表述中可知，中國對於台灣主權的立場並無改變，依舊認為台灣「未曾有效脫離」過中國。無論是甲午戰爭後《馬關條約》的不合法性，及中華民國政府「光復台灣」的合法性，都是長期中國政府所支持的立場。其立國（包含台灣的中國）前提依然不變。中國長期為了掌握統一的基礎，甚至將當時參與二二八事件的日本共產黨謝雪紅所創辦的「台灣民主自治聯盟」納為中國八個民主黨派之一；八個民主黨派之中的「中國國民黨革命委員會」，也因此而出現。在台盟的官方介紹中，更將二二八事件稱為「2.28革命」，將二二八事件與「中國人民對國民黨的革命」連結在一起。

從1990年代開始，政府每年幾乎都為二二八事件道歉，然而道歉卻無法解決二二八事件的核心問題：只有受害者、沒有加害者。

二二八事件雖然早已成為國定紀念日，行政院也在1992年公布「二二八事件研究報告」，不過，二二八事件始終只有受害者，不見加害者、不見元兇。在二二八事件那段時間裡，失蹤者的家屬，四處探聽家人被誰抓走，長官公署、縣市政府、憲兵隊、警察局、警備總部等等，沒有任何單位承認自己的作為。解嚴後的30多年來，沒有任何單位承認，也沒有任何人負責。70年來，二二八事件真相被塵封在歷史之中，有餘力尋找真相的人，只能依賴自己的力量，在黑暗中摸索拼湊故事的全貌。

「民國三十六年二月二十七日下午，緝私警察以槍托擊傷販私煙的中年煙販林江邁額頭，引起公憤，此即二二八事件的導火線⋯⋯」這是八十八學年度（1998年）教科書改採一綱多本後，某版高中歷史課本對二二八事件的敘述；相信多數目前三十歲左右的「七年級生」，也是從類似文字認識起這場悲劇。

畢竟小時候所有「中國歷史」課外讀物，往往只講到「國父革命推翻滿清」為止。

儘管九○年代末期，二二八已不再是禁忌話題、甚至還成為國定假日，針對二二八，課本卻還是只用短短幾個段落帶過。總得趕進度的老師無法多花時間多介紹課本沒提的故事；身為學生的我們，也只是為了應付考試，囫圇吞棗地背下人名、傷亡人數，以及「文化衝突」、「通貨膨脹」、「政府官員舞弊」等引發動亂的原因。

必須坦承，對那個年代的我來說，「二二八事件」與課本上也有的「太平天國之亂」、「盧溝橋事變」等歷史事件，沒什麼不同，就是必須牢記下來的「知識」；直到對政治產生興趣以前，一點也不知道對於許多與我同樣生活在這個國家的人而言，「二二八」這三個字，是錐心刺骨的傷痛。

228事件已屆70周年。關於228事件的討論，一般對當時政府血腥鎮壓已無太大爭議。但是對於政府鎮壓的原因，仍有許多人認為是因為「本省人打外省人」，當然這種說法，即使是真，也不能掩蓋228事件中政府的責任，更不能因此合理化血腥鎮壓的理由。更重要的是，我們可能需要面對一個事實：那就是台灣社會是否已經具備著228事件發生的土壤？如果是，又是甚麼原因造成的？

書名：我決定認真地瞧不起人生
作者： 長倉顯太 
譯者：邱香凝
出版社：先覺 
出版日期：2017/02/01

（P37-44）天才天生就是天才

實際上這麼一說，接下來似乎就沒什麼好說了，可是現實就是「辦得到的人一開始就辦得到」。