【鐵份補給】為了拍攝火車,肺炎也不怕的日本鐵道迷

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5月20日,朝日電視台上午的新聞情報節目「羽鳥慎一早晨秀」(羽鳥慎一モーニングショー),罕見地由該電視台的主播齋藤千春(斎藤ちはる),向視聽大眾道歉並更正新聞報導內容。

事件的起因,是該節目在前一天,報導了JR東日本在5月18日進行只見線的KIHA40型柴油客車,回送至千葉縣轉讓給當地的小私鐵小湊鐵道,報導中並稱車輛組合稀有,因此吸引了大量的鐵道迷集結沿線拍攝,還稱不少鐵道迷都沒有配戴口罩,密集密接相當危險。

只不過報導播出後,有不少眼尖的鐵道迷就發現,報導中群聚在JR蘇我站外,等待列車的鐵道迷,並非是5月18日當天的狀況,而是在今年3月,當時日本的武漢肺炎疫情仍不嚴重時,JR東日本要回送致贈給印尼雅加達,原屬於武藏野線的205系列車,而吸引大批鐵道迷的影片。

電視台把馮京當馬涼的烏龍,一瞬間就引爆了日本鐵道迷的情緒,大批鐵道迷在推特上狂批朝日電視台造假,還順便羞辱鐵道迷,相當惡劣。一時之間鐵道迷與電視台之間的關係劍拔駑張,這也逼得「羽鳥慎一早晨秀」在隔日上午,由主播向大眾道歉。

事件在電視台的道歉下告一段落,不過事後也有不少人,在推特上貼出了5月18日當天,列車回送時沿路的確是擠滿了鐵道迷,因此引發了不少人的批評,認為疫情當頭,怎麼還是有那麼多鐵道迷不顧武漢肺炎感染的風險,硬是要去拍照。

當然很多鐵道迷也反擊說,拍攝地點是在戶外,基本上感染的機率就比起室內密閉空間低,再者大多數的鐵道迷也都乖乖的戴口罩,比起一些人跑去唱卡拉ok,或是不顧危險的跑風俗店,在戶外拍火車明顯的安全許多。

隨著日本的武肺疫情趨緩,日本也在25日宣布解除首都圈與北海道的緊急事態宣言,這對於鐵道迷來說,可以說悶了兩個月終於得以開心拍火車。事實上,日本的首都圈之中,有一大群鐵道迷,是專門拍攝各種廢車回送、甲種輸送、工臨列車或是新車配給等特殊列車,這些列車的時刻表通常是不公開,因此鐵道迷們會發揮各項本領,獲得情報來拍攝這些列車。

平常的時候拍攝列車,只要不影響列車運行,或是闖入禁制區域,鐵道公司也大多睜一隻眼閉一隻眼,而鐵道迷們長久以來也養成相互禮讓,先來後到有秩序的拍攝禮儀,畢竟人人拍得到最重要,雖然偶有罵聲大會,那也是少數不遵守秩序的害群之馬,才會引起公憤,否則大部分都是相安無事,還因此多認識一些同好朋友。

只不過武漢肺炎攪亂了這一池春水,三月底日本的疫情大爆發,每天都出現數百人確診,也逼得日本政府在4月7日宣布進入緊急事態宣言,並在4月16日擴及日本全國,相關的措施及外出自肅的呼籲,也讓日本的鐵道迷有了外出拍車的壓力。而原本將在5月黃金週結束後廢線的JR北海道札沼線後段,還因擔心大批鐵道迷前往再會與感謝,臨時在緊急事態宣言實施後宣布,4月17日就直接廢線,讓一大票鐵道迷扼腕。

但還是有不少鐵道迷不死心,有車照拍,像是3月29日東京居然下大雪,不少在家待不住的鐵道迷,還是出門拍攝春天櫻花與大雪的特殊景象,也難怪有KIHA40的回送,大家會趨之若鶩,不管仍在緊急事態宣言期間,畢竟這次不拍下次也不知道何時才遇得到了。

再者,由於武漢疫情嚴重,原本應該上課的各級學校遲未開學,不少年輕的鐵道迷也樂得開心拍火車,造成不少時候年輕鐵道迷反而暴增,許多資深鐵道迷看在眼中,反倒覺得不可思議,也大聲疾呼,要拍火車自身的安全也要顧。

更何況群聚與密集密接是事實,在列車回送經過路線的船橋法典站,還因此聚集了上百位鐵道迷,擁擠的狀況引發鐵道迷的爭執,還導致警方到場關切,而列車回送的過程中,甚至於偵測平交道安全的感知偵測器,因疑似偵測到有“障礙物”而作動,導致回送列車因而緊急停車三次,這都讓沿線當地居民直搖頭。

資深的鐵道研究者便表示,由於攝影器材的進步,相關設備人人都可持有,這也讓鐵道攝影迷急增,但一部分的鐵道迷只為追求自身的需求與目的,在自身素質參差不齊的狀況下,出現許多過去未曾有過的衝突,甚至入侵民宅、霸佔月台等違法行為。

因此在這次的電視台誤報事件之後,許多鐵道迷也開始反省,然而在鐵道趣味文化日益普及的今日,該如何重建新秩序,武漢肺炎的影響下,該如何自保並開心地繼續拍火車,值得大家思考!

(本文圖片皆由作者陳威臣所提供)

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