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陳威臣熱門文章

文化研究 陳威臣 11 月 20,2017
日本583系「寢台電車」抵台的意義
2017年11月13日，自秋田港裝船出發、歷經一週的航行， JR東日本贈送給台灣的兩輛583系寢台電車保存車輛，終於抵達台北港。工作人員小心翼翼的將珍貴的車輛下船、裝車，利用深夜時間緩慢地朝著台北機廠前進，最後終於在15日凌晨抵達最終的歸宿台北機廠；沿途不但吸引大批鐵道迷徹夜跟隨拍攝，這兩輛583系保存車輛，也成為第一組入藏國立鐵道博物館籌備處的外國車輛，這對台灣的鐵道文化與保存，...
教育文化, 歷史書寫 陳威臣 10 月 12,2014
【政策想想】蹧蹋珍貴文化財的基隆市政府
日前報載存放於基隆情人湖的台鐵CT271號蒸氣機關車，因鏽蝕嚴重，遭到民眾質疑市府維護不力，對此市府交旅處副處長王英哲回應，指稱CT271當年送至基隆時，已經鏽蝕的相當嚴重，只能不斷的上漆保養，來延緩鏽蝕的速度。 事實上，CT271可以說是台灣鐵道歷史的珍貴文化財，1940年代台灣總督府因為大量物資與旅運需求，因此採購C57蒸汽機關車，...
社會安全 陳威臣 7 月 10,2015
零事故神話的破滅－東海道新幹線自焚事件省思
日本的東海道新幹線是全世界第一條高速鐵路，營運五十一年來從無發生過任何死亡的事故，但就在今年即將過半之日，卻發生了一位71歲的老人，居然攜帶數公升的汽油上車，並且引火自焚，進而發生導致兩人死亡多人受傷的事故。回顧整個事件，日本的鐵道公司是如何進行緊急處置？又這樣的事故如果發生在台灣，尤其是數日前才發生了八仙樂園氣爆事故，我們可以從中學習到什麼？ 2015年6月30日上午11時，...
社會安全 陳威臣 6 月 30,2016
螺絲鬆掉的台鐵
台鐵又出包了，6月27日下午兩點半左右，一列台鐵太魯閣號列車，由樹林開往台東知本的途中，因傾斜式功能故障，導致車輛無法在過彎時啟動傾斜功能，在高速過彎時很有可能因此而出軌，最後卡在礁溪無法繼續行駛。由於這已經是本月第五次台鐵出包了，包含三次出軌、一次集電弓扯斷電車線，連同這次太魯閣號的故障，接二連三的事故，不僅讓新政府顏面無光，外界也相當疑惑，究竟台鐵怎麼了？ 6月2日，...
文化研究, 全球脈動 陳威臣 4 月 24,2022
【鐵份補給】鬼滅之刃風潮不減
日本最大的航空公司全日本空輸（ANA, All Nippon Airways），在3月25日推出鬼滅之刃彩繪機，首航時吸引大量影迷與航空迷前往成田機場朝聖，自2019年開始席捲全世界的鬼滅，時隔三年依然魅力不減。 鬼滅之刃是由日本新銳漫畫家吾峠呼世晴所創作，自2016年2月15日開始在集英社所發行的「少年跳躍週刊（週刊少年ジャンプ）」上連載，由於反應相當熱烈，單行本發行頗受歡迎，...
陳威臣 6 月 12,2014
鐵道文化的設計美學，為何那麼醜？
2014年的6月9日，除了是鐵路節，也是台鐵127周年紀念。就在這一天，台鐵特別開行了上週才剛修復完成的國寶級蒸氣機關車CT273，從彰化開往二水，也吸引了大批台日鐵道迷與民眾的目光。   圖說： 修復完成的CT273，其車體塗裝復原程度極高。攝影：作者（版權所有，未經作者同意請勿擅自引用）。  ...
文化研究 陳威臣 7 月 25,2014
台灣霸機文化下的悲劇
復興航空一架編號B-22810 ATR-72型客機，在7月23日執行高雄飛澎湖的GE222航班任務中，抵達馬公機場前因天候不佳而重飛，最後墜毀在機場北側的湖西鄉溪西村。事發之後許多人質疑為何在颱風天氣候這麼糟的情況下，飛機還要飛？ 在飛安會的正式報告出爐之前，發生原因不該妄加揣測，且空難發生的原因非常多，套用某知名飛安紀錄節目的說法：空難都不是一個原因造成的，...
文化研究 陳威臣 五月 10,2018
【鐵份補給】日本鐵道的經典塗裝——國鐵特急色
2018年4月27日上午，一列塗裝經典又高雅的舊型電車，從新宿緩緩出發，月台上塞滿了前來拍照的鐵道迷，不僅如此，這列電車抵達目的地長野之前，行經的中央本線與篠之井線，同樣湧進了大批前來朝聖的鐵道迷。 會吸引這麼多關注，除了這列國鐵時代服役的189系特急型電聯車，在執行完新宿至長野的這段旅程後，就將引退之外，更重要的原因，在於它是現役最後的國鐵特急色塗裝車，在它退役後，...
教育文化, 文化研究 陳威臣 6 月 05,2019
【鐵份補給】博物館還是展示館？JR東海「磁浮．鐵道館」車輛解體事件
位於名古屋市金城埠頭的「磁浮．鐵道館」，是JR東海所興建的鐵道車輛保存設施，也是名古屋相當知名的景點，每年吸引約一百萬人到訪，是中京地區重要的鐵道博物館，然而最近卻發生了爭議的事件。 整個事件是在5月17日，「磁浮．鐵道館」公告將在7月17日開始，展示N700系先行製作車，並且放置在室外展示場，而原本放在此地的117系三輛，僅保留先頭車，並移至室內原本展示381系先頭車的地方...
文化研究 陳威臣 6 月 30,2020
【鐵份補給】從澀谷站大改造看山手貨物線客運化
日本的武漢肺炎疫情，到了六月仍持續延燒，而且東京似乎有第二波疫情，也讓人感到十分擔憂。不過對鐵道迷來說，鐵份還是要補給，尤其是五月底六月初，JR澀谷站的埼京線月台搬遷，除了讓鐵道迷興奮之外，也讓進出澀谷的上班族與民眾們開心。之所以JR澀谷站埼京線月台搬遷，會受到如此大的矚目，是因為原本的月台距離山手線月台長達350公尺，這也讓站站停的山手線與快速的埼京線（湘南新宿線）的轉乘，得要走上將近10分鐘...