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環境經濟熱門

環境經濟 王行篤 4 月 22,2015
【政策想想】 台灣為何亟需結構改革
回顧台灣經濟發展60年歷程，大體而言前30年經濟力爭上游，社會充滿發奮的風氣；後30年則經濟成長減緩，人們有一些失落的感覺。我們不禁想問，如此趨勢的演變是因為台灣人不夠打拚？還是國際政經情勢變化使然？其實可歸納的因素很多，但其中最重要的事實是：台灣既有發展模式已經頹落，亟需進行整體結構的改革。 從歷史看經濟成長的歷程，台灣經濟在度過1950、60美援協助的年代之後，...
環境經濟 郭永興 4 月 21,2015
解套台灣TPP困境：以巴西豬許台灣豬一個未來
四月中旬，美國國會跨黨派領袖提出《貿易促進授權》法案，預計此法案的通過，將有助於美國歐巴馬行政團隊完成TPP（跨太平洋夥伴協議）談判。從此跡象可看出，多達12個參與國的TPP自由貿易區談判經接近尾聲。然而台灣參與TPP的可能行，依舊卡在對於進口含瘦肉精（萊克多巴胺）豬肉議題，與美方無共識的瓶頸上，無法突破。 站在台灣農民的立場想，豬農們反對美國瘦肉精豬肉進口，有其不得不反對的苦衷。...
環境經濟 游騰傑 4 月 20,2015
「公開透明」需建構在「雙向溝通」，全區聽證
去年底，鄭文燦當上了第一屆桃園市市長，中止吳家在桃園地方政治的政權，更終結了朱立倫、吳志揚13年的國民黨執政。 鄭文燦上任滿百天，即迅速解決前任有所爭議的議題與兌現選前的政見，這包括蘆竹國民運動中心、青埔棒球場旁停車場以及生育補助津貼的社會福利，這些決定，也許有好有壞，有不接受有反對，有支持或認同，但這種種果斷的決定已經顯示鄭文燦在桃園向前幾任的一種宣示，「我鄭文燦，這就是我對選民的保證，...
環境經濟, 財政金融, 主權兩岸 Mattel 3 月 30,2015
【島嶼邊緣】九二共識成就台灣經濟慘事
狼又來了！離2016年總統大選還有好長的一段時間，但是上次與國民黨聯手恐嚇台灣人的美國人包道格又在講「九二共識」了。這一個多禮拜來，美國人施藍旗、包道格陸續逼民進黨接受「九二共識」，馬英九更聲稱「九二共識」是台灣經濟向前行的基礎。 2008年馬英九競選總統時，就表明「九二共識」是台灣經濟發展的基礎，更在此九二共識基礎上與中國力推ECFA。在2012年競選連任時，除了利用宇昌案抹黑蔡英文之外...
環境經濟 mlkj 3 月 25,2015
經濟發展跟民主自由，從來就不需取捨
新加坡國父李光耀在前兩天逝世了，他幾乎是以個人意志，讓新加坡以一城邦國家之姿，得以躍升國際舞台。國際社會一般認為，新加坡擁有經濟高度發展、社會秩序嚴明、政府效率高等令人稱羨的優點，但這背後對個人自由的箝制，但往往被高度經濟發展的迷霧給掩蓋。究竟新加坡的「民主」、「自由」是怎麼一回事？ 新加坡獨立初期，利用打壓共產黨的理由，箝制人民的自由。隨著經濟成長，演變為一種微妙的模式，...
環境經濟 李援軍 3 月 23,2015
BRT本是一條「龍」，別把它搞「胡」了
台中藍線BRT爭議持續延燒至今日，在闡述我所挺的BRT長什麼樣子、為什麼我挺BRT不挺MRT之前，我還是想透過這篇文章，希望能促成一個對話，至少是我個人和希望拆除BRT或是降級成公車專用道的人的對話。 BRT，這是一個國際間現今最火熱的交通運輸系統，它造價低、工時短、速度只慢捷運（MRT）一些、不須鋪上特殊軌道、更有助於減少私人載具上街所造成的影響（空氣汙染、交通事故率）。...
環境經濟 Fuis‧Sao 3 月 20,2015
【Yu'fafoinana逐路者】_ 原來我們不適核，為核不分手
三月十四日這天，是蘭嶼Tao族人Sinan Mavivo孩子的生日，他坐在往台南的火車上對著Mavivo說：「核廢料什麼時候搬走？我們什麼時候可以不用再反核？」政府所允諾蘭嶼Tao族人所說的2016年遷走核廢料是否成真 ？ 台灣人民甚麼時候可以不用再受核能的威脅，每天擔心受怕，深怕變成下一個「福島」。 不可否認的台灣核電廠多處於地震帶上，而福島面積約13783平方公里，...
環境經濟 Luke 3 月 13,2015
主席喊非核，智庫批反核，國民黨你搞得我們好亂啊！
對於核能發電的思維，已在4年前發生的日本福島核災不幸事件後，改變了全世界，不僅重新檢視核能風險，更影響了全世界的能源政策。地狹人稠的台灣，卻有3座高度風險的核電廠，不僅有核安疑慮，對於無法解決的核廢料，更存在世代正義的問題。 特別是台灣能源進口依存度高達98%，在邁進再生能源世代之前，難道我們不該反省用電浪費的問題？難道我們不該為環境永續做出一點努力？過去的台灣，像吸毒一樣，...
環境經濟 賀陳旦 3 月 12,2015
期待專業官員
過年，什麼都停下了！乾巴巴的新聞只剩下各地塞車的報導在撐篇幅。每年，帶著無聊看這些例行報導，看官員說些破紀錄流量的說詞，一邊就不耐煩了。這種上看xx車次的說法到底是什麼意思？到底是說給誰聽的啊？到底有什麼對策啊？ 年節已經過了一段時間，這時候大家應該可以就事論事地一起想想…… 高速公路上300萬輛車？ 台灣高速公路總長約900公里，全天24小時上上下下車輛有300萬車，...
文化研究, 電影戲劇, 環境經濟 張世鋒 3 月 09,2015
沒有言論自由、沒有真相
看完這部一小時四十四分鐘的影片，真讓我訝異！ 並不是訝異於中國汙染的嚴重，因為這個連瞎子都看得到；也不是訝異柴靜報導功夫做得扎實，因為所舉數據不過一般水準；主要是訝異於她的修養也太好了，從頭至尾，不論面臨多令人氣憤的場面和現狀，她始終淡定、從容，似乎片中那些足以毀種滅族的景況，都不足令她血壓升高一些些。 柴靜為甚麼不生氣？ 這個提問，讓我聯想到龍應台許久許久以前的文章〈...