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環境經濟熱門

環境經濟, 政黨政治 許又方 10 月 12,2015
台灣何時解除海禁？
某回與台灣著名海洋作家廖鴻基先生餐敘，席間談到「海禁」問題，廖先生不無感慨地說，台灣四面環海，卻嚴禁人民自由地從事海上活動，連搭乘賞鯨船出海都得先「報關」，等同於出國；而全世界現在仍實施海禁的國家，只剩北韓與台灣。我聽完後甚感驚駭，什麼？一個自詡為民主自由的國度，竟與絕對極權統治的北韓對海洋「有志一同」，實在令人不敢置信。 台灣為何仍實施海禁？理由不外是「國土安全」考量。在過去「...
環境經濟 林慧茹 8 月 25,2016
不得不開源節流的日本長照
日本為亞洲第一個實施長期照護保險制度的國家，實施時間僅次於德國、荷蘭。同時也是世界有名的高齡國家。為因應高齡社會，日本於1989年實行高齡者保健福祉推進10年戰略計畫，通稱「黃金十年計畫」，其目的為統整並建置以市町村單位（相當於臺灣的鄉鎮市）的長期照護相關資源。其後於2000年4月開始，全面實行長期照護保險制度。臺灣則在2007年參考黃金十年計畫提出了長期照顧十年計畫。 2000年開辦當年...
環境經濟 蔡明芳 7 月 11,2018
【滬尾經濟學】伴隨颱風而來的「預期心理」
中央氣象局對於強颱瑪莉亞侵台的預報，使得民眾紛紛前往超市或賣場準備防颱的乾糧與蔬果，間接造成蔬果價格的上漲，每次颱風來襲，這樣的戲碼總是不斷的上演。產品價格的變動可能受供給面或需求面的影響，因此，任何會影響供需的外在因素或條件變動，都會改變消費者或供給者的行為，進而造成產品價格的波動。 以颱風為例，颱風來襲必然會同時影響供給面與需求面，颱風來臨前，民眾的預期心理使得需求上漲，...
環境經濟 林宏燦 2 月 23,2015
農業缺工的真相
我們常常能在台灣的媒體上看到「台灣農業人口老化」、「農村勞力斷層」、「年輕人不願意投入農業」等字眼，許多農政單位或農會人員在受訪時也說道「提升農產品的價格，製造誘因讓年輕人回來務農」，甚至把腦筋動到農業外勞身上。今天台灣的農村確實出現勞力斷層，但是，真正的原因並非這些老人家們所想的那樣。 本人今年33歲，離開醫療界回鄉務農邁入第四年。由年輕人來論述年輕人為何不願投入農業的原因，...
環境經濟, 全球脈動 陳牧民 2 月 21,2016
一帶一路戰略下的台灣活路：斯里蘭卡實地觀察
「雖然內戰結束已經六年，賈夫納正式開放外國人進入也已經一年，但各位卻是第一個正式到我們商會拜訪的台灣民間團體。」今年2月初，在斯里蘭卡最北方城市賈夫納（Jaffna）工商總會的辦公室裡，會長K. Vignesh這麼對我們說。 這是我一年來第三次造訪斯里蘭卡，也是第二次到該國最北方的城市賈夫納。在這個人口約十萬的城市中，仍然偶爾可見因為戰爭而遭荒廢的房子，...
環境經濟 林士清 10 月 09,2016
博弈觀光特區並非離島發展的萬靈丹
澎湖即將在10月中旬進行第二次博弈公投，正、反雙方又面臨緊急通動員關頭，博弈觀光特區能否帶動離島建設發展的話題又冉冉升起。台灣迄今舉辦過兩次博弈公投：一次是2009年的澎湖，公投結果被否決，但正反雙方差距不明顯；另一次是2012年的馬祖，公投結果卻是通過了，但博弈建設進度卻非常緩慢。 自古以來，人類嗜賭天性的使然，造就賭博性娛樂事業的發展，博弈產業能否真的解決離島觀光困境？...
教育文化, 環境經濟 謝宇程 2 月 16,2016
【學與業壯遊】 事業才是人生重頭戲，「產業領域」課程怎麼教？──《大學的藝術》之二十
無論在大學就讀哪一類學科領域，在發展個人事業後，都要經歷打散、重新選擇、再次積累的過程。大量的畢業生，帶著某科系的思維、知識，進入乍看不相關的產業，承擔看不出明顯關聯的職能──學工程的進入行銷或業務、文學系的進入企業、資訊背景的也可能轉考公務職。在畢業後發展事業的選擇，難度、複雜度、挑戰性，一點都不亞於一次學測指考。 學校可以如何幫助學生做好準備、瞻望未來？也許可以考慮：「產業領域」課程...
環境經濟, 全球脈動 藍弋丰 3 月 30,2013
奇異最近都在搞些什麼飛機？
最近核四停建聲浪高漲，果然就有新聞報導，不跟奇異做生意會破壞台美關係，甚至影響國安，搞得國安局出面否認。老實說，奇異賣的東西包山包海，就算是向美國「買保險」，我們難道不能開出綠能採購單嗎？ 奇異產品有太陽能電池、有倫敦眼大的風機；杜拜鋁業請奇異升級燃氣渦輪，德國與奈及利亞啤酒廠跟奇異合作生質天然氣發電，柬埔寨碾米廠也裝生質天然氣發電，越南請奇異改善輸配網路骨幹，...
環境經濟 林登峰 12 月 30,2012
臺灣依舊虛假的經濟數字
經濟部前幾天公布十一月外銷接單金額四○七．三億美元，創歷年單月新高；但海外生產比重也攀升至五十一．七％，同樣創下歷史新高。 這些在外國生產，從外國出口的為什麼算是臺灣的外銷呢？世界上有那一個國家會把別的國家生產的，別的國家出口的帳算成自己的？ 我在今年年初就已經指出（請見臺灣虛假的經濟數字），這是自欺欺人的行為。那篇文章只PO在我自己的網站。...
環境經濟 劉克襄 12 月 11,2012
關於司馬庫斯車禍之我見
三個月前，我也搭乘中型巴士去過司馬庫斯，當時寫過如下感觸： 「我們搭乘的中巴由內灣駛往尖石鄉，泰雅族居住的傳統領域。對這條崎嶇狹長又多彎的山路，中巴大概是還能承受的最大極限。二十人座的車子經由那羅、宇老和田埔不斷上下…….. 中巴由秀巒繼續前行，在陡峭狹小的髮夾彎一路緩慢下山。每到一轉彎口，常無法一次順利繞完，必須停駛，倒退，再轉彎下行。一路下切到五百公尺的塔克金溪，...