移至主內容
編輯推薦
連絡我們
關於想想
版權聲明
Thinking-Taiwan
小英教育基金會
合作媒體
Toggle navigation
FB
contact
rss
簡體
Thinking-Taiwan
小英教育基金會
合作媒體
聯絡我們
關於想想
版權聲明
編輯推薦
熱門文章
政策想想
教育文化
環境經濟
財政金融
全球脈動
國防外交
司法人權
媒體觀察
休閒育樂
政黨政治
主權兩岸
中國問題
社會安全
時事想想
想想副刊
文化研究
書評書介
歷史書寫
運動休閒
電影戲劇
音樂藝術
漫談時事
專欄作家
公民平台
简
熱門
首頁
文章分類
環境經濟熱門
環境經濟
,
全球脈動
飛天衝
11 月 01,2015
誰是能夠代言航空公司的咖?
台灣的國際航空即將砸下十億新台幣邀請喬治克隆尼拍攝形象廣告?無論是不是謠言,這個消息已然掀起話題,讓人津津樂道了。 在不斷推陳出新的大眾傳播領域,名人代言是可以追溯到收音機時代的一種品牌與行銷推廣模式。當為人熟知的臉孔與聲音,讚賞著某個產品或服務時,無論是粉絲或普羅閱聽大眾,通常會不知不覺的甘心買單。國際間,確實出現越來越多的航空公司,熱衷於尋找具有全球知名度的國際名流,或是影視巨星、...
教育文化
,
文化研究
,
環境經濟
陳清池
8 月 11,2012
台灣消失的感恩文化
在台灣話裡有個道地而古老的詞彙「Lo lat」(勞力),即使對台語而言,「勞力」之美就有如夏威夷語的「Aloha」一般,但在今日的台灣年輕一代當中卻不幸失落了。 事實上,我再也想不出任何比「勞力」更具代表性的台語詞彙了。 「勞力」在二戰後國民黨接收台灣之前曾在台灣廣泛地使用,其漢字「勞力」,一如當時台灣的農業社會,「勞力」是最基本的要素。早年的台灣農人並不僱用農工,...
環境經濟
咻子
3 月 13,2019
【日本想想】不能忘記的311與帶來暖意的三陸鐵道、小海女、AKB48
東日本震災已過了8年,悲傷的情緒、遺憾的記憶仍存留在許多人的心中,但仍有一些充滿故事的角落,總是能給予慰藉。比如位於當年災區岩手縣沿地帶的三陸鐵道「谷灣線」,就要在今年3月23日全線通車了! 一條鐵路通車就能撫慰人心嗎?答案是肯定的。說起「三陸鐵路」,許多日劇迷一定會想起2013年時撥出的晨間劇《小海女》。故事開頭就描述女高中生天野秋(...
環境經濟
,
財政金融
,
中國問題
陳博志
11 月 19,2013
更多的競爭不必然造成更大的進步
「有競爭才有進步」這句話在台灣深入人心。因為過去我們有太多不會受到競爭的特權事業,它們在利用特權謀利的同時,卻沒有明顯的進步,而讓人民相當反感,所以「有競爭才有進步」這句話常被拿來做為廢除特權的重要理由,也因而深入人心。 現在我國這種特權事業已經不多,大部分產業都須面對相當程度的競爭,「有競爭才有進步」這句話變成常被用來支持對外國的開放,甚至有暗中變成「競爭可促成進步」或「...
環境經濟
林慧茹
8 月 25,2016
不得不開源節流的日本長照
日本為亞洲第一個實施長期照護保險制度的國家,實施時間僅次於德國、荷蘭。同時也是世界有名的高齡國家。為因應高齡社會,日本於1989年實行高齡者保健福祉推進10年戰略計畫,通稱「黃金十年計畫」,其目的為統整並建置以市町村單位(相當於臺灣的鄉鎮市)的長期照護相關資源。其後於2000年4月開始,全面實行長期照護保險制度。臺灣則在2007年參考黃金十年計畫提出了長期照顧十年計畫。 2000年開辦當年...
環境經濟
艾瑪
6 月 06,2016
【時事想想】民進黨落實週休二日 全國放假日一致
向來以照顧勞工權益為原則執政的民進黨,卻在2016年重返執政後,在放假日的議題上慘遭抨擊。民進黨在2000-2008年執政其間,完成修正勞動基準法、定職業災害勞工保護法、制定原住民族工作權保障法、制定兩性工作平等法、制定就業保險法、制定大量解雇勞工保護法、制定勞工退休金條例、修正就業服務法 修正性別工作平等法等等,每一項都是為了勞工的權益。 更具體的,例如,2001年放寬勞保老年給付要件...
環境經濟
,
政黨政治
許又方
10 月 12,2015
台灣何時解除海禁?
某回與台灣著名海洋作家廖鴻基先生餐敘,席間談到「海禁」問題,廖先生不無感慨地說,台灣四面環海,卻嚴禁人民自由地從事海上活動,連搭乘賞鯨船出海都得先「報關」,等同於出國;而全世界現在仍實施海禁的國家,只剩北韓與台灣。我聽完後甚感驚駭,什麼?一個自詡為民主自由的國度,竟與絕對極權統治的北韓對海洋「有志一同」,實在令人不敢置信。 台灣為何仍實施海禁?理由不外是「國土安全」考量。在過去「...
環境經濟
,
全球脈動
李沛恩 Pei En Li
4 月 19,2022
【荷事生非】荷蘭無車社區──Merwede以人為本的永續計畫
想像一下,社區裡有讓孩子們能跑跳運動的公共綠色空間、有提供休憩的社區花園,在這裡爸媽不必擔心會有過快的車輛呼嘯而過,或突然一台機車從巷口竄出。早晨與傍晚當民眾通勤時,騎著共享單車前往附近的火車站、輕軌站來回。一個不鼓勵民眾開車的社區該如何設計呢?開發者如何說服大眾這區域禁止車輛通行的呢?這樣的社區能達到永續環境的目標嗎? 前幾天跟荷蘭當地友人在吃飯時聊到了買房議題,提到我們住的城市烏特勒支...
環境經濟
林士清
10 月 09,2016
博弈觀光特區並非離島發展的萬靈丹
澎湖即將在10月中旬進行第二次博弈公投,正、反雙方又面臨緊急通動員關頭,博弈觀光特區能否帶動離島建設發展的話題又冉冉升起。台灣迄今舉辦過兩次博弈公投:一次是2009年的澎湖,公投結果被否決,但正反雙方差距不明顯;另一次是2012年的馬祖,公投結果卻是通過了,但博弈建設進度卻非常緩慢。 自古以來,人類嗜賭天性的使然,造就賭博性娛樂事業的發展,博弈產業能否真的解決離島觀光困境?...
環境經濟
陳中道生
1 月 25,2016
為再生能源掃除障礙
致小英總統: 恭喜您當選台灣第一女總統! 從今天起媒體將會開始站在您的對立面,環保團體更嚴苛,也許有蜜月期但不會太長。 關於您提出的政見:【2025年前再生能源達到20%】,這是個高難度的目標!目前在馬英九「核能是主流、太陽能是兼差」壓抑限制政策之下,再生能源包括水力、風力、太陽能發電量總計只有3%,換句話說10年內您需要增設的再生能源17%是馬英九的5.7倍。...
‹
1
2
3
4
5
6
7
8
9
…
›