隨著國民黨在2014大選後的挫敗，其政治影響力已節節敗退，無論是「朱逐主柱」那荒謬的黨內協調不一致，或者是因為對核能立場不一致而被擁核、反核兩方共同批鬥的朱立倫，國民黨無力統轄黨內派系、遑論大選局勢，在此可見一斑。然而在一片看好「英派革新」的社會主旋律中，吟唱著一股檢討社運的變奏曲，為何所謂的左翼並不滿意於民進黨的「進步價值」？

10月14日CNN報導，美國與俄羅斯的軍機相距僅10-20英哩在敘利亞領空各自執行任務，不過雙方軍機迅即飛離。這意味著什麼呢？雖然美方軍機更為精良，但有顧忌，一旦與俄方軍機發生公開衝突，甚至是擊落對方都沒有利益，卻有諸多後遺症。反觀俄羅斯軍機基本上被賦予若誤闖遭美機擊落不受懲處的豁免權，因此幾乎可以說愛轟炸哪裡就轟炸哪裡。此舉同時也否定了美國在敘利亞設下禁航區的任何可能。

俄羅斯隨心所欲大打敘利亞牌，讓美國灰頭土臉。美國在中東的冒險怎會走到這一步？

中東情勢一向不穩，而埋下這顆不定時炸彈的是，一戰期間1916年5月16日英國、法國與俄羅斯在聖彼得堡簽訂瓜分鄂圖曼帝國的一紙秘密協議。這個協議之所以稱為賽克斯—皮科協議（Sykes-Picot Agreement），緣於協議草案是由英國中東專家馬克．賽克斯和法國外交官弗朗索瓦．皮科制定。內容在於國界與勢力範圍的劃分。英國勢力範圍為敘利亞南部和美索不達米亞南部（現伊拉克大部份地區）。法國的勢力範圍為敘利亞、安那托利亞南部、伊拉克的摩蘇爾地區。俄羅斯勢力範圍為黑海東南沿岸、博斯普魯斯海峽、達達尼爾海峽兩岸地區。

此未詢問當地住民，由列強人為劃分的國界，埋下日後的動亂，同時庫德族居住地區亦被此不自然的國界分裂，而巴勒斯坦問題也由此而來。

據報載，有幾個學校在明年將成立流行音樂系，成立不久的「流行音樂產業系」在這幾年也是學生選系的熱門。

今日，英美兩國和幾個歐洲國家，能把他們的流行音樂產業推往全世界，跨越語言隔閡；日本流行音樂在東亞素有實力，而南韓近年來成為後起之秀。台灣雖然流行音樂起步甚早，也曾經極為耀眼燦爛，現在卻呈現頹勢。

台灣只有周杰倫、張惠妹、五月天等較資深歌手在華人圈還有較廣的知名度，要能有跨國境、跨語言知名度的歌手，真的是很少。愛黛兒（Adele, 27歲）、泰勒絲（Taylor Swift, 25歲）、小賈斯汀（Justin Bieber, 21歲）這些歌手，能在這麼年輕就享譽世界，在我們看來簡直不可思議。

台灣的大學設置流行音樂（產業）系，會成為台灣流行音樂的強大助力嗎？或者，比較近似招生名堂？

流行音樂，其實有根基有學問

要回答這個問題，需要對於歐美流行樂、台灣流行樂都有深入研究，這樣的人可謂鳳毛麟角。針對爵士與流行樂已有大量著述、而且在多所大學音樂系任教的謝啟彬老師，是對這個問題有極深見解的人之一。

啟彬老師有極為扎實的古典基礎。到了大學就讀音樂系之後，謝啟彬老師開始認真學習爵士，畢業後又到比利時布魯塞爾皇家音樂院深造爵士及流行小提琴演奏。

台灣和中國究竟是什麼關係？這個迷惑著無數人的簡單問題，也可以說是台灣政治最艱難的問題。

先不討論他們究竟該是什麼關係，光是如何用一個名詞描述這個關係，就很有得吵。大家習慣說是「兩岸關係」，因為它好像避免了「中台關係」和「台中關係」必須排出先後順序的困擾，而且無論是「中台」或是「台中」，都有兩國之嫌。但真正的獨派其實不太喜歡這個名詞，因為台灣和菲律賓也有兩岸關係，再扯得更遠一點，連台灣和日本也有「兩岸」關係。

我認為既然有「台美關係」「台日關係」，那麼理應用「台中關係」才對，但既然大家用慣了，連英文也不可免俗的用「cross-strait relations」，本文就姑且採用一般常用的「兩岸關係」。

不久前，中國學術重鎮的北京大學，肩負起舉辦首屆世界馬克思主義大會的大任。大會邀集了百多位東西方馬克思主義與中國研究的專家進行討論，兩天的會議後，做出了一致通過的共識，共識主要有兩點，一為中化的馬克思主義是一種創造性的發展；二為面對國際的複雜問題，馬克思主義是人類的指路明燈。無獨有偶，北京清華大學也在線上公開課程的巨頭平台-EDX，開設毛澤東思想概論的課程，向世界宣傳中國文化。據稱，EDX最初的設想是讓清華大學介紹關於中國文化的英雄，而該課程的教師則認為毛澤東的新民主理論、革命轉變理論形塑新中國，因此必須加以介紹來破除外界對毛主席的錯誤印象。

總統大選近了，國道收費員自救會在民進黨黨部前的抗議再度捲起邊緣社運界與該黨的相互怨懟。然後，今年同志大遊行也成為運動外力向參與遊行的民進黨（而國民黨並未參與此次遊行，亦未對性與性別議題表態）抗議的場所，並連結工運訴求與性工作的訴求加強譴責遊行隊伍中的民進黨，更升級原已累積的怨懟。

國道收費員向民進黨抗議並提出訴求在我看來相當合理。畢竟ETC是跨越扁馬兩個政府的國家延續性政策，對一個若沒意外即將執政的政黨喊價十足正當。而社運工作者盡可能運用各種發話場合提出訴求亦屬常情。不過本文重點並非討論國道收費員向民進黨抗議是否合理。我要討論的是邊緣社運與工運外力在這個劇碼中到底呈現出甚麼樣的心創情結與扭曲世界觀，以及外力因此與民進黨的麻煩關係用以將運動當成事業來永續經營。

國民黨執政，經濟不振、數字難看，第三季經濟成長率（GDP；國民生產毛額）負1.1%，是2009年以來最差。自稱最會拚經濟的國民黨政府為了挽救2009年的經濟，曾經用人民的納稅錢舉債857億發放消費券，希望增加經濟成長率0.66%，經建會主委陳添枝甚至在2009年1月21日大言不慚消費券可以提升經濟成長率至1%。然而，2010年7月審計部決算報告指出消費券對經濟成長貢獻率僅約0.28%至43%，大幅舉債想換來漂亮數字的結果不僅不如預期，而且還讓人民負債857億元。

現在，國民黨政府又重施故技，提出40.8億元補助人民購買家電等等，希望增加0.1%的GDP。國民黨政府的政策，美其名是補助40.8億元，但這40.8億元也是你我的納稅錢，想要獲得這些補助，還得自掏更多的腰包來購買家電等等。這也就是說，國民黨政府要你掏錢幫忙美化經濟成長率，亦即「人民有消費、政府才有政績」。

台灣的國際航空即將砸下十億新台幣邀請喬治克隆尼拍攝形象廣告？無論是不是謠言，這個消息已然掀起話題，讓人津津樂道了。

在不斷推陳出新的大眾傳播領域，名人代言是可以追溯到收音機時代的一種品牌與行銷推廣模式。當為人熟知的臉孔與聲音，讚賞著某個產品或服務時，無論是粉絲或普羅閱聽大眾，通常會不知不覺的甘心買單。國際間，確實出現越來越多的航空公司，熱衷於尋找具有全球知名度的國際名流，或是影視巨星、超級球星，來代言航空公司的產品。其中，土耳其航空公司可謂是箇中翹楚。過去該公司所推出的多支品牌形象廣告，證明使用名人代言在全球市場的效果，也顯示該公司長期品牌代言策略的成功。