吳尚書 | 想想論壇

澳洲新南威爾斯大學國際關係博士，目前於新加坡任職於智庫研究員，研究興趣包括軍事現代化、鐵道與國際關係。

所有文章

2018-11-14

【南洋想想】告別零戰：菲律賓的戰鬥機掙扎

「零戰」（Zero Fighter）原指日本傳奇的零式戰鬥機，但是這個詞也是菲律賓自2002年至2015年遭到揶揄的用詞。上個月菲律賓國防部公布研究結果，建議採購瑞典紳寶（Saab）公司的JAS-39獅鷲（Gripen），使得該國重建制空權的計畫又邁進一步。菲國空軍曾經是東南亞第一，卻一度淪落到沒有戰鬥機的田地。本文將回顧此曲折的歷程。菲律賓空軍的起源可以追塑到美國殖民時期。...

2018-10-03

【南洋想想】南洋的印度電影：寇萊塢（Kollywood）

對於台灣的觀眾而言，寶萊塢（Bollywood）就是印度電影的代名詞，但是這個概念過於簡化印度的電影產業。基於各地域分歧的語言與文化，印度的電影產業其實可以按照主要語言族群加以分別，最大的寶萊塢是印地語（Hindi），第二大則是使用塔米爾語（Tamil）的電影產業，加上其他如孟加拉語（Bengali）、古加拉特語（Gujarati）與泰盧固語（Telugu）等，總共有十幾個集團。...

全球脈動 2018-08-05

【南洋想想】星馬高鐵：東南亞高鐵風潮的轉捩點？

自從2016年星馬雙方簽署備忘錄以來，這條連結兩國首都的高鐵案可謂東南亞最具商業潛力的路線，但是馬國新政府因為樽節經費而研擬暫緩、廢案或是轉為升級原有的窄軌鐵道等替代方案，將產生超過雙邊關係的影響。新馬高鐵的潛力在於雙城之間已臻密切的互動、適當的距離與兩國的經濟發展程度。基於共同的歷史淵源，新加坡與吉隆坡的關係不僅在於頻繁的商務互動，雙城居民間彼此往往還有血緣關係。因此，...

國防外交 2018-06-21

【南洋想想】東南亞的水下戰力：回顧與展望

近年來東南亞海軍建軍最可觀的成果，無非是諸國新增或更新潛艦戰隊。儘管可觀且多面向的投資，其實質的戰力仍未臻完備。歷史回顧東南亞水下戰力的發端為1936年泰國皇家海軍向日本三菱重工訂購的馬恰弩級（Matchanu-class）潛艇。泰半基於曼谷靈活的外交政策，這四艘排水量430噸的潛艇並未在太平洋戰爭中有任何實戰的紀錄。戰後三菱重工在盟軍佔領期間無力提供後勤支援，...

全球脈動 2018-04-26

【南洋想想】印尼高鐵：內政外交的交差點

印尼的高速鐵道計畫有著多重象徵：現任總統的旗艦計畫、基礎建設的進步、引進外資的範例與一帶一路的一環，但是這些期望恐怕受到延宕的工程而蒙上陰影。背景如同其他東南亞國家，印尼的陸上交通基礎建設因為可觀的經濟成長而趨向飽和：公路系統壅塞與鐵道系統運能不足一直是該國持續面對的挑戰。由於殖民與威權時期以爪哇為中心的資源分配模式，該島最需要建設高鐵，但是平衡爪哇與其他島嶼在基礎建設上的差距，...

全球脈動 2018-03-13

【南洋想想】泰國的高鐵夢

泰國以曼谷為中心的四大高鐵幹線，展現泰國發展陸運的企圖心，但也面臨諸多實踐的困境。自1891年起，泰國的鐵道即為其地緣戰略的重要工具。一次大戰前，在面對英法兩大殖民強權的殖民地接壤時，鐵道先是被泰國用來拉攏英國以平衡法國的壓力，接著又變成引進德國來稀釋英法對於泰國的影響。二戰時，泰國的鐵道提供日軍前進緬甸與馬來亞的重要後勤支柱。...

全球脈動 2018-02-26

【南洋想想】巨龍陰影下的嚇阻：越南國防概況

近年來越南積極建軍的新聞時常出現於媒體報導，尤其六艘潛艦的軍購案堪稱東南亞最大。河內對國防的投資雖然無法完全抵銷來自北京的戰略壓力，但是形成相當程度的嚇阻。後冷戰的掙扎越南的軍力主要奠基於冷戰期間。越戰時，蘇中與其他共產國家大量援助各類軍火，但是面對優勢美軍所採取的不對稱戰術與可觀的戰損，使得其軍力發展得並不完整，如海軍的建設就僅限於海岸防衛。直到1975年統一後至冷戰結束，...

國防外交 2018-01-28

【南洋想想】東南亞軍備競賽的迷思

自從冷戰結束後，東南亞國家的軍事現代化（Military Modernisation），如採購潛艦，成為學界與媒體常見的議題，甚至被稱為軍備競賽（Arms Race）。有時這些軍備投資又被連結到南海爭端，被視為區域國家對抗中國軍事強權的對策。然而，這些觀察與此區域國家的作為有相當的差距。軍事現代化通常泛指國家獲取先進武器系統等軍事能力，...

全球脈動 2016-04-12

泰國：中國高鐵外交的瓶頸

上個月（三月底）泰國在無法從中國取得期望的融資條件後，宣布放棄雙方合資興建高鐵的計畫，改採獨資且截短路線。此舉成為北京的高鐵外交與背後一帶一路外交戰略的難關。在目前三個一帶一路計畫中，對於東南亞的方案，從昆明到新加坡的高鐵路線是最可行的。其他的中亞線（連結歐洲）因為距離遠高於高鐵的理想營運範圍（200-1000公里），加上經過傳統俄羅斯勢力範圍，高鐵能發揮的空間有限。南亞線通過緬甸、...

國防外交, 中國問題 2015-01-07

北京斬斷最後一哩路的三大政策工具

儘管非國民黨陣營在去年11月底的地方選舉大有斬獲，但是若要重演1990年代下半期的政黨輪替卻未必容易。基於中國持續上升的國力、相對衰弱的美國與外交被動的歐巴馬政府，以及積極對中開放的馬政府之故，北京目前至少取得三大類可影響台灣政局的政策工具，大致可分為經濟、人口與軍事三大類。經濟方面，中國對台的經濟手段甚廣，除了已經路人皆知地運用行政等措施影響台商在中國當地的產業投資、...