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主權兩岸熱門

主權兩岸, 中國問題 謝幸吟 1 月 09,2020
無價的幸福－－跑在民主的土地 呼吸自由的空氣
跑步，踩著民主的土地，呼吸自由的空氣，在台灣再自然不過，到日本名古屋、神戶，與愛沙尼亞塔圖的三次海外馬拉松的經驗也都如此。但是，去了一個監視器無所不在的國家、搭大眾交通工具不用票、直接人臉辨識的城市，我更珍惜一直以來覺得理所當然的民主與自由。這是1月5日參加中國廈門馬拉松，1月3至6日短暫停留四天的感受。 廈門馬將近3萬人參加，在賽道巧遇朋友，是去年11月神戶馬之後，兩人第二次的賽道緣份，...
主權兩岸, 中國問題 黃帝穎 1 月 01,2020
【天秤之上】反滲透法三讀 民主防衛里程碑
反滲透法三讀 民主防衛里程碑 2019年最後一天，立法院以67票贊成、4票反對通過反滲透法，隨即完成三讀程序，為台灣實踐民主防衛機制立下新里程碑。 然而，中國國民黨團為抗議「反滲透法草案」，均拒絕參與投票，並表示已連署39立委，將聲請大法官釋憲。 中國國民黨與中國國台辦同一立場杯葛反滲透法，除了讓國人質疑國民黨的台灣認同外，更讓社會看出國民黨欠缺「民主防衛」的國際觀。...
主權兩岸, 中國問題 賴怡忠 9月 08,2019
北京對香港再不放手 就準備失去全中國
林鄭月娥日前宣稱會撤回送中提案，希望這個六月起出現的反送中條例抗議可以因此畫下句點。但這只是反送中五大訴求之一，民眾不可能只因為撤回送中條例就會滿意。特別是從七月、八月以後，警察對抗議百姓的種種惡行，包括派遣警察在人群中製造混亂以升高衝突還栽贓抗議民眾、與黑道相互呼應合作的問題等等，已經使香港警察在一般民眾心中的信任度大跌，同時港府也失去香港人民最後一丁點的尊敬。而在這過程中，中聯辦、...
主權兩岸 田中淳 7 月 22,2019
100歳獨立運動家最後的一場演講──「台灣是世界唯一僅存的殖民地」
原文刊載於《文春online》（株式會社文藝春秋）2019年7月17 日 譯者：張瑜庭 6月30日，今年100歳的台灣革命家史明，在國立台灣大學進行人生最後的一場演講。被稱為「歐吉桑」的史明，在日治時期的台北誕生，一生致力於台獨運動，被視為「台獨教父」，就連蔡英文總統，也對這位老革命家十分敬仰。 「我就快要過世了」史明拚盡最後的力氣喊出這句話時，現場氣氛瞬間沉靜了下來，...
主權兩岸 Meta South （南方之南） 4 月 04,2016
為了釘子，失去王國：中國對台打壓，得失如何？
For want of a nail the shoe was lost. For want of a shoe the horse was lost. For want of a horse the rider was lost. For want of a rider the message was lost. For want of a message the battle...
歷史書寫, 主權兩岸, 中國問題 李重志 8 月 26,2015
台灣內部的「中國因素」及因應之道（下）
三、面對中國，先了解台灣 台灣的民意如此，那麼政黨下一步該怎麼走？在兩岸經貿統合樣態與趨勢下，除了向中國「趨統」、「趨同」者之外，不少有識之士已經提出許多分析與策略，以求能順著民意趨向，「遠離中國」或至少是「抵擋中國」。在此聚焦在民族、文化層面，提出解決的建議。處理台灣內部的中國因子，可以先由重新理解台灣，尤其是「台灣文化」開始。若要說「台灣文化」是什麼？本文以為，...
主權兩岸 賴怡忠 4 月 06,2015
一帶一路、亞投行、以及台灣的機會與挑戰（上）
亞投行（AIIB）是「亞洲基礎建設投資銀行」的簡稱，是中國為了支撐其「一帶（陸上絲路）、一路（印度洋）」聯結中國與中亞、西亞、南亞、東歐聯結的戰略，而提出的金融支撐工具之一。在去年十月二十四日提出，就獲得21個國家表態加入。到今年三月底前，已有四十六個國家申請，表示有意加入成為創始成員國。在已開發國家中，紐西蘭是最早提出要申請加入的非亞洲國家（2014年12月。而新加坡於十月已經加入），...
環境經濟, 財政金融, 主權兩岸 Mattel 3 月 30,2015
【島嶼邊緣】九二共識成就台灣經濟慘事
狼又來了！離2016年總統大選還有好長的一段時間，但是上次與國民黨聯手恐嚇台灣人的美國人包道格又在講「九二共識」了。這一個多禮拜來，美國人施藍旗、包道格陸續逼民進黨接受「九二共識」，馬英九更聲稱「九二共識」是台灣經濟向前行的基礎。 2008年馬英九競選總統時，就表明「九二共識」是台灣經濟發展的基礎，更在此九二共識基礎上與中國力推ECFA。在2012年競選連任時，除了利用宇昌案抹黑蔡英文之外...
國防外交, 主權兩岸 巫堃泰 3 月 06,2015
大陸新航道 威脅外島飛行安全
中國向國際民航組織稟報，3月5日起新增M503沿海航道，及3條由沿岸城市機場連接增設的航道。M503航道將十分貼近海峽中線；而新增的輔助航道亦接近現時連接台灣本島及外島的航道。即使剔除軍事因素，航道管制問題將令此區域有飛行安全風險。 以金門與廈門之間的航道為例，擬議的W123輔助航道，與現時連接金門及高雄的W6航道平行。W123航道將給予來往廈門機場的航班使用，連接M503航道。...
環境經濟, 主權兩岸 張之豪 10 月 19,2013
【雞籠勃露斯】基隆港的水，是死的
一位剛從臺大畢業不久的學妹，熱血沸騰地告訴我，她想要留在基隆從事社區營造工作。 但社區營造工作需要大量的時間、耐力，更重要的是，來自家人的不諒解與壓力。 在那個艱困時代成長，但又搭上臺灣高速經濟成長的時代的那一代人，也就是我們母父輩一代的人，總是希望你就趕緊找工作養活自己吧，要改變甚麼，要創造甚麼，他們不懂，也無能力懂。 幾度爭執後，她在臺北找了一份非常普通的辦公室工作，...