鐵道是一種古老的交通工具,雖然有著環保與運行時刻容易掌握等優點,但因其路線的限制,讓鐵道逐漸被巴士所取代,可以說除非有大量的客源,否則大多面臨虧損,也讓這項交通工具遭遇一些瓶頸。
過去遍佈各地的日本鐵道,除了都會區有大量通勤需求外,許多地方線因赤字而廢線,而且不單是地方小私鐵,就連JR都遇到如此的狀況,今年初有JR西日本的三江線,明年開始JR北海道也將有五條路線陸續廢止,這都讓鐵道迷感到扼腕。
其實鐵道的經營是一門有趣的學問,都會鐵道因資源豐富,加上可以發展的“副業”相當多,這樣得天獨厚的環境,就算是鐵道本業不賺錢,也仍能維持整個集團的營運。然而地方小鐵道就沒這麼幸運了,自從1960年代汽車逐漸普及之後,這些地方鐵道便逐漸消失於歷史的洪流之中。
就算是能苟延殘喘至今,也多是苦撐,不過有些小鐵道卻不願向現實低頭,更有許多經營團隊,利用創意來吸引人們的目光,希望能維持在地小鐵道,能夠繼續傳承下去,位於千葉縣的銚子電氣鐵道,就是一個活生生的例子。