【時事想想】我們需要一個毫無歷史文化的台北市嗎？

2014年9月25日上午11點，台北機廠都更案通過的消息一傳來，我的內心一震，最終台北市政府與都審委員們，還是作出了一個錯誤的決定，而台北市民也將失去得以傲視全球的工業遺產與一座大面積綠地公園了。

台北市這個全台首府，經歷過多國多政權的統治，融合了各方文化，理應是令人感動的大鎔爐。建於1935年的台北機廠，擁有清代留下的機器、日本時代與戰後美援時代的建築，是重視商業與服務業的台北市中，十分珍貴的產業遺產，更遑論是台灣鐵道交通發展的縮影，擁有這樣珍貴的文化遺產，台北人何其有幸！

但是顢頇無能的台北市政府、滿腦子只想以都更來當政見的市長、以及少數的金權勢力，聯合上演了這齣殘害珍貴遺產的戲碼。這中間有非常多團體與台北市民一再的反對，希望能夠完整保留下共同的文化財，但最後這群覬覦這塊土地許久的金權勢力，還是強取豪奪，將如此珍貴的工業遺產切割，無法完整保留的遺產，只是一座失去精神與靈魂的遺跡而已。

原以為在大多數反對的聲浪中，大有為政府應傾聽人民的聲音，從善如流，保留下這台北市內僅存的工業遺產。無奈今天的都市計劃變更會議中，主席張金鶚副市長無視多位團體代表與議員的反對，強行通過這項將完整的文化遺產分割的議案，通過之後的未來，台北機廠除了保留下來的古蹟群約40%的面積之外，其餘的用地約60%將會變成豪宅大樓與商辦，就如同隔壁的松山菸廠一樣，僅有軀殼而毫無靈魂，未來的子孫也將永遠無法知道，在這裏曾經發生過哪些故事，就這樣台北人永遠失去了這個可以說故事、也能夠展現台灣百餘年來交通演變並展示各種保存實體的空間了。

世界各國都擁有得以展現該國交通歷史與工業科技的博物館，尤以首都為甚，日本東京是如此（東京近郊的大宮鐵道博物館）、英國倫敦是如此（大英鐵路博物館）、美國華盛頓更是如此（史密森尼國家航太博物館、美國歷史博物館等），身為台灣首都的台北市，能夠擁有比上述各博物館更珍貴的各種遺址、更廣大的展示空間、更完整的工業遺產群，但這群饑餓的都更怪獸不惜摧毀這樣的文化財，只為了自身的利益，這樣的台北市政府，真的令人非常失望。

由於立法院經由管碧玲委員的提案決議將台鐵在一周內，必須向文化部提出指定國定古蹟、登入古物的提案，而台北市政府急於在已做成決議的當下，仍然急於通過這項都更案，再者年底即將改選台北市長，在這個節骨眼台北市府的作為實在是令人傻眼，這不就是擺明擔心之後台北機廠都更案會翻盤而急欲搶先一步嗎？雖說立院的決議得以將戰場拉高層次到文化部，未來如能通過這項提案，台北機廠也將成為國定古蹟，但明明台北市政府可以為了市民著想，而將整個台北機廠保存並且規劃成為亞洲甚至於是全世界最大的交通博物館，但台北市府寧願像金權集團靠攏，將部分的回饋用地進行開發，讓台北機廠陷入萬劫不復的深淵之中。

一開始本文將時間記錄下來，就是為了要讓未來的世世代代知道，在這個時間點，台北市政府以及都審委員們，作出了一個重要的決定，這個決定就是摧毀掉台北人最珍貴的歷史文化資產，所以這個時間與這群人的名字，我們應該要永遠記得，這是台灣歷史文化最悲痛的一個時刻！未來台北機廠的存在與否，仍有機會，也希望台北市民們甚至於全台灣的國民，為了要讓我們擁有一個傲視全球的國度，請大家都應該要站出來，捍衛台北機廠！