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音樂藝術 張肇烜 8 月 09,2016
【人心人術】挺身而出！台灣膠彩畫之父：林之助
「每一畫作，應該沒有高低、優劣之分。因為每一幅畫都代表著作者自己的面目。」 ──林之助 「膠彩畫」是台灣最美的技藝，人稱「台展三少年」的郭雪湖、林玉山和陳進，都嫻熟於深具島嶼風情的特出膠彩技法；然而「膠彩畫」卻曾遭到政府刻意打壓，一度失傳，幸好有畫家林之助挺身而出挽救，才得以保留傳承這深具台灣特色的畫法！  林之助（1917－2008）是台中大雅人，...
書評書介 文國士 8 月 15,2019
《走過愛的蠻荒》：撕掉羞恥印記，與溫柔同行的偏鄉教師
父母都患思覺失調症，被症狀折磨時， 跟著幻聽與妄想，混亂而狂暴。 他更一度放棄自己，吸毒、飆車，差點殺人！ 寫下親身故事，像是用雙氧水洗傷口一樣灼熱而痛苦， 但，療癒從此開始…… 媽媽悄悄告訴我：「你的親生父親，其實是黃義交！」 爸爸因妄想喊叫：「怎麼辦？有人要殺我！」 在我家，這叫平靜。 媽臉上有一道長長刀疤，是爸爸抓狂砍的，他硬指媽媽偷人。...
環境經濟, 全球脈動 藍弋丰 4 月 06,2013
五分鐘瞭解液態天然氣成本
｢不要再胡吹液態天然氣的運費成本了，又不是運到外星去。｣有人這麼說。 此話怎講？且先賣個關子。首先，讓我們對液態天然氣，英文簡稱LNG，也有人寫成NGL──的基本成本構造常識有個了解。 天然氣，顧名思義，本來是氣體，氣體只能用管線輸送，如果要跨洋運輸，那就得先將它以低溫高壓液化，成為液態天然氣，才能裝上船，運到目的地。台灣不產天然氣，又四面環海，所以自然都得進口液態天然氣，...
社會安全 黃柏翰 3 月 02,2015
健保不倒，台灣醫療不會好？
醫療人才與技術的養成，需耗費十幾年，所以醫療應該是貴重且特殊的、具有高風險性。但健保制度卻徹底翻轉了民眾對醫療的認知，讓大家都誤以為是便宜、方便、快速的，像麥當勞的得來速。                   ...
歷史書寫 馬非白 4 月 04,2019
【被遺忘的歷史】校園白色恐怖的濫觴——「四六事件」
一九四九年，就在中國國民黨蔣介石政權即將在中國內戰完全潰敗、逃來台灣之際，陳誠受命壓制學生運動，曾經炮製了一樁對學生進行大逮捕的「四六事件」。 這起事件不但是台灣學生運動史上的重大事件，更是校園全面進入白色恐怖的濫觴，軍訓教官公然進入校園，情治人員滲透學校環境，師生言論受到官檢嵌陷，學生自主性活動沈寂。 「四六事件」發生在一九四九年的四月五日、六日兩天，涉及台大、省立師範學院兩個學校...
陳振東 1 月 08,2013
勞工低薪化 原因與破解之道 （上）
近年來，台灣社會批評勞工薪資低薪化不絕於耳。月薪不到3萬元的受僱者，高達 42％。1996年台灣受雇者平均薪資（含非經常性）3.66萬，2011年4.57萬，成長24%，經物價調整，幾乎零成長。對3百多萬受僱者來說，有些人有機會向上流動，但多數人恐怕只能尋求小確幸。 對此，政府鐵口直斷：勞工附加價值不高。政務委員管中閔聲稱，基本工資是否加滷蛋，讓他陷入天人交戰。...
林琮盛 3 月 10,2014
【中東想想】惡魔級安檢的以色列機場
馬航失聯班機至今仍無下落。據傳有幾位不名人士，持假冒護照上機，外界因此把矛頭指向恐怖攻擊的可能性。

儘管失聯真相至今尚未有結果。但關於處理恐怖份子假冒登機，「惡魔級安檢」的以色列機場極具經驗。

 12年前，首度搭乘以色列航空時，以色列友人曾千交代、萬交代地告誡：「你要有心理準備，那是全世界最嚴格的安檢」。

多嚴格？把祖宗八代審問過一輪，算不算嚴格？當然不算。光安檢時間，就超過3個小時...
音樂藝術 張肇烜 1 月 31,2016
【人心人術】 25年不見天日的太陽花：顏水龍
2014年太陽花學運風起雲湧，大學生和公民團體反對黑箱服貿，占領立法院。向日葵有向光性，又稱作「太陽花」，學生們希望能照亮黑箱，也期盼台灣未來能如同太陽花一般，迎向光明，太陽花因此成為學運的象徵物。 顏水龍（1903－1997）是台灣前輩畫家，晚年他曾接受外界訪問，被問到他最喜歡自己的哪一幅作品？顏水龍的回答是：「台中太陽堂的『太陽花』」。但是這幅「太陽花壁畫」卻因戒嚴被封了25年，...
環境經濟, 休閒育樂 吳孟璇 7 月 19,2016
觀光客減少不是死會而是機會
蔡英文總統當選以來，親中旅遊業、中國官方不斷釋出消息要限縮陸客來台人數，使得台灣觀光業陷入一片恐慌。 但比起來台旅客人數，事實上更為重要的應該是來台旅客帶來的觀光產值。 近年來台旅客人數屢創新高，觀光產值也年年上升，但是，仔細觀察會發現，來台旅客的年增率為5.34%、觀光外匯產收入的成長率卻只有2.03%，換句話說，來台人數的成長率竟是觀光產值成長率的2.5倍！這代表的可能是兩個現象...
文化研究 陳威臣 8 月 30,2018
【鐵份補給】起死回生的小鐵道-銚子電鐵
鐵道是一種古老的交通工具，雖然有著環保與運行時刻容易掌握等優點，但因其路線的限制，讓鐵道逐漸被巴士所取代，可以說除非有大量的客源，否則大多面臨虧損，也讓這項交通工具遭遇一些瓶頸。 過去遍佈各地的日本鐵道，除了都會區有大量通勤需求外，許多地方線因赤字而廢線，而且不單是地方小私鐵，就連JR都遇到如此的狀況，今年初有JR西日本的三江線，明年開始JR北海道也將有五條路線陸續廢止，...