陳威臣 | 想想論壇

媒體工作者，資深政治幕僚，專長天上飛的、地上跑的、水中游的，喜歡透過鏡頭看世界，現居日本東京當家庭煮夫，順便觀察日本政經及文化史地。

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2018-08-30

【鐵份補給】起死回生的小鐵道-銚子電鐵

鐵道是一種古老的交通工具，雖然有著環保與運行時刻容易掌握等優點，但因其路線的限制，讓鐵道逐漸被巴士所取代，可以說除非有大量的客源，否則大多面臨虧損，也讓這項交通工具遭遇一些瓶頸。過去遍佈各地的日本鐵道，除了都會區有大量通勤需求外，許多地方線因赤字而廢線，而且不單是地方小私鐵，就連JR都遇到如此的狀況，今年初有JR西日本的三江線，明年開始JR北海道也將有五條路線陸續廢止，...

2018-08-19

【鐵份補給】日本版阿里山林鐵--王滝村森林鐵道

台灣雖然僅有3萬6千平方公里，但卻有相當豐富的森林資源，也因此自日本時代開始，以現代技術逐步發展台灣的林業資源，造就了台灣的林業鐵道，也支持著大日本帝國的林業，以及戰後台灣的農業經濟。事實上，自從阿里山森林鐵路開通之後，阿里山的森林開發模式，就成了當時日本國內的林業典範，對當時富國強兵政策的日本而言，不啻是一大助力。日本最早的森林鐵道，是位於青森縣的津輕森林鐵道，...

2018-08-01

殖民遺風——香港鐵路博物館

香港是個有趣的地方，過往的歷史，成就了今日東西交融的特殊景象，鐵道也不例外。事實上，香港可說是鐵道的寶庫，不管是傳統鐵道、地下鐵、路面電車、高空索道、纜索鐵道甚至於輕鐵，應有盡有。經一百多年的發展，目前的香港鐵道系統，總里程數大約300公里，涵蓋了七成左右的香港人口，在面積僅有2700平方公里大小的香港，能有如此高密度的鐵道，其軌道運距的多樣性，算是令人驚奇。...

2018-07-11

【鐵份補給】日本鐵道的天災應變

日本跟台灣一樣，除了地震多，每到夏季就是颱風來襲。近年來由於地球溫暖化，導致極端氣候不斷出現，也影響到日本，尤其是過去鮮少出現的豪大雨，以及直撲日本的大型台風，現在幾乎是年年出現。 7月初連續四天的西日本豪雨，讓岡山縣與廣島縣的交通柔腸寸斷，也苦了通勤的民眾，更遑論是遇到經常發生的地震，甚至於冬季的豪雪。在天災頻傳的今日，日本的鐵道如何應變，可以給我們什麼啟發，而訪日時如果遇到類似狀況，...

2018-06-27

【鐵份補給】玩火車就要玩真的——片上鐵道保存會

許多朋友得知筆者是鐵道迷，都會問是不是有在玩模型，的確在鐵道趣味界，是有許多同好鑽研在鐵道模型上，而且很多都是對鐵道車輛相當專精，甚至於比所謂的專家更厲害。但是在日本，有一群鐵道迷，他們不僅是玩模型，甚至於是玩起真的火車，還各自組成許多保存團體，接手過去因故廢線的鐵道，成為他們實現夢想的場所。這類保存鐵道，不但在日本非常多，在歐美也很常見，而他們的努力，也獲得當地的政府與社會各界的支持，...

2018-06-13

【鐵份補給】北關東的小私鐵——上毛電氣鐵道

日本的鐵道很有趣，除了JR之外，還有規模相當龐大的私鐵，也有許多由原本的國鐵路線，改成地方自治體與地方企業共同出資的第三部門鐵道，除此之外，還有歷史悠久，從以前就是當地居民重要交通工具的地方小鐵道。這些地方小鐵道，大多是在交通不便的年代，即存在至今，有許多擁有相當悠久的歷史，然而在交通便利的現在，多少面臨了經營困難的窘境，不過鐵道趣味發達的今日，他們卻成了當地的文化資產，...

2018-05-27

【鐵份補給】東京的地下鐵直通運轉鼻祖——都營淺草線系統

東京的地下鐵世界有名，他不但是亞洲第一個擁有地下鐵的城市，在很長的時間以來，東京的地下鐵一直為人稱道，老一輩的台灣人，也很喜歡提到東京的地下鐵。不過大家有沒有發現，東京的地下鐵路線，好像跟台灣不太一樣，很多朋友實際搭車，也發現明明地下鐵的終點只到某一站，但為何列車上的終點卻是路線上所沒有的車站？也或許有朋友搭車的時候，會發覺東京地下鐵每一條路線，不是都有固定顏色嗎？...

2018-05-10

【鐵份補給】日本鐵道的經典塗裝——國鐵特急色

2018年4月27日上午，一列塗裝經典又高雅的舊型電車，從新宿緩緩出發，月台上塞滿了前來拍照的鐵道迷，不僅如此，這列電車抵達目的地長野之前，行經的中央本線與篠之井線，同樣湧進了大批前來朝聖的鐵道迷。會吸引這麼多關注，除了這列國鐵時代服役的189系特急型電聯車，在執行完新宿至長野的這段旅程後，就將引退之外，更重要的原因，在於它是現役最後的國鐵特急色塗裝車，在它退役後，...

全球脈動 2018-04-26

【鐵份補給】即將說再見的關西電力無軌電車

立山黑部一直是台灣觀光客，最愛前往的日本旅遊勝地之一，壯麗的立山連峰，工程浩大的黑部水壩，以及可以體驗多種交通工具的立山黑部阿爾卑斯路線，都讓人流連忘返。整條立山黑部阿爾卑斯路線，從富山縣的富山地鐵富山站開始，到長野縣的扇澤站為止，全長37.2公里，需搭乘五種九段交通工具，不管是無軌電車、纜索鐵道、架空索道或是高原巴士等，各有特色且風光明媚。加上除了黑部湖的美麗風光，...

全球脈動 2018-04-05

【鐵份補給】搭著路面電車去賞櫻！東京都電車興衰史

賞櫻季節又來到，有別於傳統的賞櫻勝地，最近「都電荒川線」整個爆紅，因為沿線的飛鳥山、面影橋、荒川遊園地等，都是下町的賞櫻勝地，而新庚申塚站前往染井靈園一代，更是染井吉野櫻的故鄉，江戶末期，染井吉野櫻就是這一代的園藝庭師，配種改良繁殖而來。可以說都電荒川線正好串起了多個賞櫻名所，過去是鐵道迷之間的攝影地，而現在成了觀光客的最愛，人潮暴增導致營運的東京都交通局，還得在沿線加強宣導，...