简

熱門

  1. 首頁
  2. 文章分類

吳尚書熱門文章

電影戲劇 吳尚書 五月 05,2019
【南洋想想】Raazi：印度諜報片的里程碑
在龐大的印度電影業內，諜報片自然是不可或缺的題材。然而受制於風格與技術，尤其是特效，其作品往往還是稍遜於好萊塢。不過去年以1971年印巴戰爭為背景的Razzi，印地語（Hindi）意為「同意」，則推進到另一個境界。 故事的結構其實並不離奇，基本上就是木蘭從軍的印度版。父親變成遊走印巴兩國情報販子的Hidayat Khan，和巴基斯坦准將Syed有很深的交情。在往來兩國之間，...
全球脈動, 國防外交 吳尚書 五月 22,2019
【南洋想想】亞太海事展：新加坡國防外交的體現
自從1997年開始，在新加坡隔年舉行的國際海事防衛展（International Maritime Defence Exhibition Asia, IMDEX Asia  )，不僅成為相關領域的重點活動，也是新加坡國防外交的成就。 名義上IMDEX看似由私人的Experia公司舉辦，該公司其實新加坡多處政府機關與公司，例如新加坡科技（Singapore...
全球脈動, 中國問題 吳尚書 11 月 08,2019
【南洋想想】印太諸強在東南亞的軍事影響力競爭
前文（【南洋想想】東南亞在印太區域中的戰略價值）分析了東南亞在印太區域的地緣戰略價值與不易征服的狀況，經營對東南亞國家的影響力是印太四強（美日印澳） 與中國外交重要的一環，東南亞國家對於軍事現代化的需求已成為外部強權產生影響的重要途徑之一。 儘管部分區域國家如新加坡、泰國與馬來西亞已經取得可觀的經濟發展，但是與國防息息相關的重工業與高科技產業在東南亞依舊薄弱。...
吳尚書 12 月 04,2019
【南洋想想】新幹線不再獨領風騷：日本對東南亞鐵道外交的轉變
儘管新幹線仍是日本鐵道的驕傲與海外輸出的主角，幾次的競標失利與區域鐵道發展趨勢的轉變使其在對東南亞的外交角色相對不再突出。 新幹線從1964年起即為日本鐵道成就的象徵，但是日本過去並不積極以此拓展海外市場。在2010年之前，新幹線的唯一海外輸出案例為台灣高鐵。從中國以一帶一路戰略輸出高鐵之後，北京對東南亞的多項計畫使得第二次組閣的安倍政府推出新幹線來競爭。在雙方多次對陣後，中國還是略佔上風...
全球脈動 吳尚書 12 月 11,2019
【南洋想想】東協國防部長擴大會議：不只東南亞的安全架構
每當提及區域安全，北約與歐盟因其高度制度化的組織往往被視為模範，但是這兩個組織並未涵蓋西方國家以外的強權，如俄中印等。相形之下，東南亞國協（Association of Southeast Asian Nations, ASEAN, 以下簡稱東協）的國防部長擴大會議（ASEAN Defence Ministers’ Meeting Plus, 以下簡稱東協防長大會）儘管在台灣的知名度較低，...
環境經濟 吳尚書 12 月 22,2019
【南洋想想】與龍共舞：越中的鐵道聯繫
儘管越南跟中國因為東海（越南稱南中國海為東海）海洋領域的主權爭議而始終處於一定的緊張關係，兩國的鐵道聯繫卻持續發展。上個月（11月）25日的河口－海防新線計畫則是最新的里程碑。 越南與中國的鐵道聯繫始於上個世紀的前十年，當中國還是清帝國而越南還在被法國殖民時。由於法國在甲午戰後的劃定勢力範圍風潮中圈下廣西與雲南兩省，而交通線是確保影響力的重要條件，於是法國殖民當局延伸原本的米軌（...
全球脈動 吳尚書 1 月 02,2020
【南洋想想】雅加達機場鐵道：印尼的實用主義
連結蘇卡諾‧哈達（Soekarno-Hatta）而連結國際機場到雅加達市區的鐵道路線展現印尼相關產業的能量與樸實的精神。 由於快速的都市擴張，大雅加達地區超過三千萬的人口導致道路堵塞情況時常為被評為東南亞第一（最接近的競爭者為馬尼拉）。因此，印尼政府推動多項鐵道建設，例如捷運等，而連結機場的鐵道則是首先完工的項目。基於國家門面考量，區域國家往往會選擇較為華麗或先進的系統來連結首都機場，...
國防外交 吳尚書 2 月 24,2020
【南洋想想】VFA：菲律賓的國防困境
在武漢肺炎蔓延之際，近期在東南亞最顯著的國際新聞，無非是菲律賓官方通知終止與美國的「軍隊訪問協定（Visiting Forces Agreement，以下簡稱VFA）」。此事件除了讓反美著稱的杜特蒂(Duterte)總統得償所望，更反映該國長期以來的國防依賴與政客們的缺乏作為。 VFA的脈絡 在1992年美軍基地關閉之前，菲律賓的國防幾乎是完全依賴美國。雖然在獨立建國後菲律賓武裝部隊...
環境經濟 吳尚書 3 月 10,2020
【南洋想想】印尼：興起中的鐵道大國
從車輛製作到完整的建案承包，印尼在世界鐵道市場中的角色持續壯大中。 東南亞國家受到歷史與經濟發展歷程的影響，多半在重工業上著力較少，唯印尼在這方面頗為堅持，幾十年下來已經有可觀的成果。雅加達在鐵道產業的重心在於成立於1981年的國營「印尼鐵道車輛公司（PT Industri Kereta Api以下簡稱PT INKA）。PT INKA的前身為荷蘭殖民時代建立在爪哇島上茉莉芬（Madiun）...
環境經濟 吳尚書 3 月 24,2020
【南洋想想】遍佈全球的OFW：菲律賓海外移工
台灣自從開放外勞以來，來自菲律賓的勞動力一直佔有可觀的比率，也常成為部分政客、媒體口中的負面案例，導致社會存在刻板印象。然而，對於菲國而言，這只是一個務實且存在正負面因素的境外就業機會。 菲國成為勞務輸出國與其歷史有根本的關連。相較之前的西班牙殖民時期，從1898開始的美國殖民時期，國民教育大量推廣，使得英文為相當數目人口所使用。獨立之後，菲國的教育，除了本國泰加洛語(Tagalog)...