陸客 | 想想論壇

全球脈動余承儒 9月 29,2016

中國客爆買減速，日本零售店調整策略──下一波觀光商機將是體驗和內容

在台灣觀光業者上街，高分貝逼迫政府為陸客（註1）減少所造成的私人損失負責的同時；在日本，似乎從百貨業開始，也受到中國觀光客減少或消費行為改變的衝擊。但是不一樣的是，相關業者沒有抗議或誘導媒體批判政府，反而默默進行策略調整；而以日本航空、日本旅行為主的觀光業者，正悄悄佈局下一波商機。（1）爆買減速，零售衝擊日本百貨協會在9月21日公布8月份全國百貨店營收為4092億日圓，...

休閒育樂漂流木 8 月 30,2016

台灣陸客團市場，就是傳統「代工業」的翻版

9月12日，旅遊公協會業者發起「百萬觀光產業自救會」，號召了包含購物店、旅行社、餐飲業、旅館業等等旅遊業者上街抗議，要求政府挽救岌岌可危的陸客團。據官方統計，陸客來台人次自2016年5月以來開始呈現負成長。主要是因陸客觀光團人數縮減3成；陸客自由行旅客每月成長約1成。相較於往年，正成長力道較不足。整體上，陸客來台1至7月微幅成長0.41%。 2008年7月，...

環境經濟孫瑞穗 8 月 16,2016

台灣觀光模式再商榷──對陸客火燒車事件的反省

日前載運二十多名陸客的遊覽車在國道上發生火燒車事件，死傷嚴重，為兩岸不確定的觀光業務增添了更多的變數。雖然案情還在審查中，但無疑地，是國內一條龍式廉價旅遊方式及不安全的拼裝遊覽車，為省成本而罔顧人命釀成了災難。近八年來，光是陸客的意外災難就死了將近九十條人命，這樣的旅遊安全和品質確實值得相關單位好好檢討。台灣的大眾觀光中，除了國人的休閒旅遊之外，主要的國外旅客是日本人、中國人（所謂的「...

社會安全陳威臣 7 月 20,2016

從日本經驗看台灣巴士的安全

2016年7月19日中午一點，一輛載有24名來自遼寧的中國觀光客的遊覽車，在結束八天七夜的行程後，準備前往桃園機場搭機，在國道二號接近桃園機場的路段，卻因不明原因起火燃燒，車輛並撞擊護欄，最後導致全車司機導遊及旅客共26人全部罹難的悲劇。這次的火燒車事故，成為台灣史上最嚴重的巴士火燒車事故，也是台灣戰後繼1961年嘉義客運民雄事故造成48人死亡、1976年彰化客運大村事故造成41人死亡、...

環境經濟, 休閒育樂吳孟璇 7 月 19,2016

觀光客減少不是死會而是機會

蔡英文總統當選以來，親中旅遊業、中國官方不斷釋出消息要限縮陸客來台人數，使得台灣觀光業陷入一片恐慌。但比起來台旅客人數，事實上更為重要的應該是來台旅客帶來的觀光產值。近年來台旅客人數屢創新高，觀光產值也年年上升，但是，仔細觀察會發現，來台旅客的年增率為5.34%、觀光外匯產收入的成長率卻只有2.03%，換句話說，來台人數的成長率竟是觀光產值成長率的2.5倍！這代表的可能是兩個現象...

休閒育樂, 主權兩岸 Mattel 7 月 04,2016

【島嶼邊緣】數字台灣：沒有中國觀光客的空氣真好？

蔡英文贏得2016年總統大選後，中國透過不同形式逼迫蔡英文接受虛構的九二共識，甚至動用凍結中國觀光客來台的手段脅迫台灣。不過，凍結中國觀光客的宣告，在台灣網路上卻是贏得了一片「讚」聲；甚至有不少網友直接表明，沒有陸客的空氣真好。2016年5月的中國觀光客人數下滑後，網友更以美編照片搭配中英日文，藉以宣傳現在正是旅遊台灣的好時機。馬英九執政後，大幅開放中國客來台，...

飛天衝 7 月 14,2015

地區化廉價化的台灣航空業

根據觀光局統計，最近五年間，來台旅客由2010年556萬人次，到2014年創歷史新高的991萬人次，成長了將近一倍，而與2004年前約295萬人次相比，更是成長了3倍。這五年來，外籍旅客平均成長率為11%，港澳旅客平均成長14%，而中國籍旅客平均成長竟高達35%之多，所以如果要說，台灣近年的觀光大幅成長，是由中國籍旅客貢獻的，其實也不算太誇張。台灣2011年以來的實質經濟成長平均約3%，...

Mattel 4 月 19,2015

【島嶼邊緣】遊花蓮十八層地獄？你八字夠重嗎？

柯林頓在1990年代有次訪問中國會見江澤民時，攜帶了一支可以打到天堂與地獄的高科技行動電話。江澤民說他想打給毛澤東，所以就向柯林頓借這支電話。不過柯林頓很猶豫，因為通話費很貴，1分鐘高達100萬美金。江澤民打包票說中國很有錢，一定會支付電話費，於是就這樣借走了電話。隔日，江澤民很滿意地把電話還給柯林頓，接著說他與毛澤東通話3個小時。柯林頓回到美國後非常憂心電話費。然而，...