鐵道 | 想想論壇

環境經濟吳尚書 12 月 22,2019

【南洋想想】與龍共舞：越中的鐵道聯繫

儘管越南跟中國因為東海（越南稱南中國海為東海）海洋領域的主權爭議而始終處於一定的緊張關係，兩國的鐵道聯繫卻持續發展。上個月（11月）25日的河口－海防新線計畫則是最新的里程碑。越南與中國的鐵道聯繫始於上個世紀的前十年，當中國還是清帝國而越南還在被法國殖民時。由於法國在甲午戰後的劃定勢力範圍風潮中圈下廣西與雲南兩省，而交通線是確保影響力的重要條件，於是法國殖民當局延伸原本的米軌（...

文化研究陳威臣 4 月 15,2019

【鐵份補給】平成時代的御召列車

4月1日近午時分，日本內閣官房長官菅義偉，終於宣佈新年號為「令和」，長達30年的平成時代，終將在今年（2019年）4月30日劃下句點，這個巨變的時代，對日本社會的衝擊不在話下，日本的鐵道在這30年之間，也有相當大的改變。即便是天皇與皇后「行幸」（因公務至東京以外地方訪問），所搭乘的列車，也與過去有著相當不同的變化，呈現出平成嶄新的時代。皇室成員所搭乘的列車，稱之為「御召列車」，列車的編成...

歷史書寫根雨屋 4 月 15,2019

【當年不能做的事！】你不能自由拍照

台灣現在是完全自由開放的社會，只要不違法，大家可以隨心所欲做想做的事。不過在國民黨戒嚴統治時期，很多現在看來理所當然的事，當時統統都不准做。例如現在很多人都流行到處拍照打卡，可是在當年，不管是鐵路、港口、機場、海岸，都屬於軍事機密設施，嚴禁攝影、描繪。所以許多珍貴的古老照片，幾為外國人所留下。早年資訊還不發達的年代，能在現場攝影、測繪，都是非常重要的第一手資料。...

歷史書寫陳威臣 11 月 11,2018

【鐵份補給】瑞士鐵道活化石——布洛奈．尚比鐵道博物館

歐洲的屋脊瑞士，面積僅有4萬1千平方公里，比台灣稍大，但全境皆在瑞士高原與阿爾卑斯山脈，地形複雜的結果，讓瑞士發展出獨特的鐵道文化。小小的瑞士目前擁有5千3百多公里長的鐵道線，讓瑞士人自誇「只需散步16公里，就一定會有火車載著你」。堪稱世界鐵道密度最高的瑞士，自1844年瑞士境內開始出現鐵道以來，雖然在歐洲並不算悠久，但一百多年來的發展，堪稱一絕，尤其是必須應付多山的環境，...

文化研究陳威臣 8 月 01,2018

殖民遺風——香港鐵路博物館

香港是個有趣的地方，過往的歷史，成就了今日東西交融的特殊景象，鐵道也不例外。事實上，香港可說是鐵道的寶庫，不管是傳統鐵道、地下鐵、路面電車、高空索道、纜索鐵道甚至於輕鐵，應有盡有。經一百多年的發展，目前的香港鐵道系統，總里程數大約300公里，涵蓋了七成左右的香港人口，在面積僅有2700平方公里大小的香港，能有如此高密度的鐵道，其軌道運距的多樣性，算是令人驚奇。...

文化研究陳威臣 7 月 11,2018

【鐵份補給】日本鐵道的天災應變

日本跟台灣一樣，除了地震多，每到夏季就是颱風來襲。近年來由於地球溫暖化，導致極端氣候不斷出現，也影響到日本，尤其是過去鮮少出現的豪大雨，以及直撲日本的大型台風，現在幾乎是年年出現。 7月初連續四天的西日本豪雨，讓岡山縣與廣島縣的交通柔腸寸斷，也苦了通勤的民眾，更遑論是遇到經常發生的地震，甚至於冬季的豪雪。在天災頻傳的今日，日本的鐵道如何應變，可以給我們什麼啟發，而訪日時如果遇到類似狀況，...

文化研究陳威臣 6 月 13,2018

【鐵份補給】北關東的小私鐵——上毛電氣鐵道

日本的鐵道很有趣，除了JR之外，還有規模相當龐大的私鐵，也有許多由原本的國鐵路線，改成地方自治體與地方企業共同出資的第三部門鐵道，除此之外，還有歷史悠久，從以前就是當地居民重要交通工具的地方小鐵道。這些地方小鐵道，大多是在交通不便的年代，即存在至今，有許多擁有相當悠久的歷史，然而在交通便利的現在，多少面臨了經營困難的窘境，不過鐵道趣味發達的今日，他們卻成了當地的文化資產，...