【時事想想】「迷途舢舨」萬里來台

我是MG3-44187
來自日本宮城氣仙沼
三年前遭海嘯挾持
隨洋流飄行萬里
看過風雨豔陽，仰望蒼天繁星
歷經南北寒暑，遇過鯨豚飛魚
一千多個日子過去
來到台東達仁，終於登上陸地
可我都還來不及喘一口氣
說說身上的故事記憶
等著我的，就只是銷燬滅跡？

（311大地震後，飄洋過海的舢舨來到了台灣。圖：聯合報）

昨天父親問我，有沒有看到〈311震災被沖走，日舢舨奇幻抵台〉報導。「地震、海嘯、洋流，才讓這艘船跑一大圈來到台灣，然後我們居然只想到把它當垃圾銷燬？太可惜！」沉默片刻，我們都想到同一個地方──921地震教育園區。

父親當了大半輩子老師，想的是教育。他想的是，如何用這麼一艘舢舨，對學生說一個關於地震、海嘯跟太平洋的故事。倘若船體經過研究檢視，發現某些微物證據或痕跡，甚至能更豐富我們對這段「迷途舢舨奇幻之旅」的想像。

我想的是觀光。我想像這艘從日本行過萬里的舢舨落腳霧峰，上了台日新聞，還寫進觀光指南。我想像日本遊客到舢舨前打卡留影、流淚感慨。我想像各國旅人，許多曾透過電視見證過311海嘯的人們，看見這艘被「地震、海嘯、洋流」之力帶來台灣的小船，可能有的詫異與讚嘆。地震本是台灣生活的重要元素，921地震園區更為世所罕見，建築在「災後實景」的博物館。若這艘日本「迷途舢舨」加入，可進一步與太平洋地震帶另一個地方的事件連結，豈不美哉。

不過戳破想像畫面，眼前更現實的畫面，卻是可能遭到「銷燬」。

所以我先查到海巡署岸巡八一大隊的電話，以民眾身分去電詢問，得知他們「已聯繫縣環保局，環保局建議找鄉公所。鄉公所明天會過來看要怎麼樣。」

接著聯繫地震教育園區，提出建議。來回溝通的過程中，才知該館去年經費被「統刪8%」，早已財務困窘。目前「即便大量運用約聘人員，也時感人力不足，」更無法想像從哪裡可以有多餘預算，去支付收藏這艘舢舨所需的運輸、研究、維護、場地等費用。

「至於門票收入部分，全半票現在分別是50 、30，雖然每年有三十多萬訪客，仍然入不敷出。但我們是教育機構，不能漲價。之前甚至有民代要求，要比照國外有些地方免門票。」

博物館免門票的邏輯，是活絡地方經濟，希望透過促進觀光食宿消費，再從稅收賺回來。但詳問經費來源，才知該館完全由「教育部」挹注，不干地方政府，甚至無涉交通部觀光局與文化部的事。誠然，財政編列核發窗口的單一，可讓行政簡單有效率。但把財源集中由教育部核撥，則不免導致博物館規劃運作「只考慮教育功能，漠視文化觀光潛力」的問題。

原本想像中，把一艘小船找個地方暫存，委託學者檢視研究船體，再規劃一個適合空間去展出，對一個主題相關的博物館而言，應不是太困難的事。但進一步了解，才發現資源人力的窘迫，制度上的僵化，讓這麼有特色的地震博物館，也只能勉強做到維持運作，無力投入展出內容的研究擴充。

我忽然想，這種層層限制下，組織能動性的匱乏，是否是當前公部門整體寫照？

[新聞] 311震災被沖走，日舢舨奇幻抵台

【3.5 最新消息】

昨夜文章貼出，幸蒙許多朋友分享傳遞。今早九點就收到海科館典藏人員潘美璟來訊，表達有意願將舢舨作為展示教育用途，幾乎同時，科博館助理研究員陳叔倬也 留言表示，「數分鐘前我已經面見館長呈報此事，將於今日與地震教育園區研商展示教育的可能性。」雙邊經聯繫協調，將共組聯合團隊，共同研究展示可行性。 其實昨晚去電地震教育園區時，接電話的洪專員已過了下班時間，還是跟我談了許久。早上潘小姐跟陳先生，也都是上班時間沒到就忙著聯繫。許多博物館人，還是 充滿讓人感動的熱情。在此致謝！

（圖：聯合報）

原文出處：曾柏文Facebook