【中東想想】特拉維夫版的U-Bike─漫遊「春天之丘」城

特拉維夫（Tel-Aviv）是座讓人容易陶醉的城市。希伯來語的含義是「春天」（aviv）的「小丘」（tel）。特拉維夫是以國第二座大城，許多外國使館都坐落於此。漫步在人口只有40萬人的特拉維夫，絕不會讓人感受到擁擠、疲憊，煩躁。

長約1.5公里、宛如「小仁愛路」的羅斯柴爾德大道（Rothchild Rd.）貫穿特拉維夫市中心，是特拉維夫最容易讓人「發懶」的一條。

不過，兩年前的夏天，這裡曾一度湧入了40多萬的中產階級，紮營聚眾，因受高房租、高房價、高物價等幾座大山的壓迫，而對政府、富豪發出社會不公不義的怒吼。

羅斯柴爾德大道兩邊的樹蔭林立，米白色的咖啡館為羅斯柴爾德路鋪起休憩之道，兩旁的「Bauhaus」（鮑浩斯）風格的建築非常引人矚目，簡潔明了的線條和地中海岸景緻不謀而和。

因氣氛悠閒、瀕臨地中海，充滿現代化和時尚感，面積又只有台北市的20%，特拉維夫擁有得天獨厚的騎行環境。

2011年5月，特拉維夫市府啟動城市自行車租賃計劃（特拉維夫版的U-Bike），鼓勵綠色交通，打造一座低碳城市。

按照該計劃，特拉維夫市府會在全市設立150個自行車租賃點，每個租賃點配備20輛自行車。特拉維夫的市民要先透過網路、電話或到市府註冊成為租車戶，並繳納每年280 shekels（台幣2350元）租金後，即可獲得一把電子鑰匙，憑藉該鑰匙即可到租賃點租用自行車。

根據市府規定，租用的前30分鐘免費；騎士將自行車停放到目的地租賃點10分鐘後，自行車計時器會自動歸零。

週日到週五每24小時的註冊費用是14 shekels（台幣118元）；週六或公共節假日是20 shekels（台幣168元）。註冊費就是基本費用，類似計程車起跳價。在此價格上，每次用車前30分鐘是免費的；30到60分鐘內，另收5 shekels（台幣42元）。

為保證民眾隨時能租到車，特拉維夫大學的數學專家結合市區自行車出行特點建立數學模型，根據該模型決定派卡車沿相關租賃點巡視，以調節數量，確保自行車租賃的供需平衡。同時，利用資訊技術和物理防護措施防止自行車被盜、被毀。

為了安全，特拉維夫市府把自行車道規劃在人行道上，避免和馬路的汽機車一同搶道。