松山機場 | 想想論壇

社會安全廖偉堯 7 月 27,2017

從陽台出租當雅房看軌道建設

前瞻基礎建設計畫出爐，在經過朝野協商後，從原本的五項再增加少子化、食安及人才培育等三項。但高房價問題，卻還是多數年輕人或租屋族的痛。台北居大不易的情況顯示在，台北鬧區陽台當雅房月租五千元還是有人租。更有房仲表示，頂樓加蓋違建還沒冷氣或將廁所改建成套房出租比比皆是。一切的一切聽起來荒謬但卻真實發生，軌道建設作為前瞻計畫的重中之重，無法解決低薪和高房價的問題，但起碼讓出外工作的年輕人租得起，...

李銘倫 4 月 24,2016

新南向，從高雄飛向東南亞

平價航空成長278% 平價航空便宜的機票價格，提供多樣化的選擇，特別是青年背包客，相較傳統航空便宜的交通費用，讓出國更是平易近人，相信許多國人和筆者一樣都是受益者。甚至，國內第一家成立的平價航空威航，更首創在超商代收機票款，提供多元化的付款服務，而台灣虎航更結合團購業者在網路提供購票服務。此等多元的管道，讓出國不再是遙不可及的夢想，而是一蹴可幾的，從去年國人出國人次達一千三百多萬，即可明證...

飛天衝 7 月 14,2015

地區化廉價化的台灣航空業

根據觀光局統計，最近五年間，來台旅客由2010年556萬人次，到2014年創歷史新高的991萬人次，成長了將近一倍，而與2004年前約295萬人次相比，更是成長了3倍。這五年來，外籍旅客平均成長率為11%，港澳旅客平均成長14%，而中國籍旅客平均成長竟高達35%之多，所以如果要說，台灣近年的觀光大幅成長，是由中國籍旅客貢獻的，其實也不算太誇張。台灣2011年以來的實質經濟成長平均約3%，...

李中志 2 月 07,2015

【時事想想】正視被延誤的松山機場存廢議題

僅半年之隔，復興航空再度發生重大空難。飛機墜毀前的驚悚畫面傳遍全世界，若差之毫釐，機師無法避開人煙稠密的都會高樓，後果將不堪設想。雖說飛安是獨立事件，但其不確定性（馬公空難嚴重摧毀數家民宅）加上台北的先天條件與都會發展，存廢松山機場確實是一個要嚴肅面對的問題，各界應藉此不幸事件，理性地重啟討論。回顧歷史，松山機場建造啟用於日治1930年代。以當時台北都市發展的規模與飛機的性能來看...

慕容理深 2 月 04,2015

【時事想想】假如復興航空B22816不是墜於基隆河，而是…

假如復興航空B22816不是墜於基隆河呢？最初的碰撞點在南湖大橋，而南湖高中距離這座橋的中央點不到四百公尺。緊鄰著南湖高中北邊的是南湖國小，而台灣都市的國小附近大多是人口密集的住商混合區。往南看，南港軟體園區離南湖大橋約五百公尺。據聞，平日在該處上班的人數超過一萬；官方統計的員工人數更逼近兩萬四千。總之，空難現場附近不乏人口高度密集的地方。絕對不是連勝文口中的那個「...

全球脈動 mlkj 9月 03,2013

從倫敦機場改建看松山機場爭議

松山機場是否遷建的議題在近日又被拿出來討論，而倫敦也有類似的案例。希斯洛(London Heathrow)機場的命運，將會在2015年英國大選後決定。無論最終決議是在希斯洛機場原地擴建、還是如保守黨倫敦市長強生(Boris Johnson)的提議，實現他被戲稱為」Boris Island」的計劃、亦或是維持原狀，增加其他機場的使用量；將各種提案優缺點明述的討論過程，...