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政策想想
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環境經濟
環境經濟
王行篤
五月 04,2015
【政策想想】 新觀念「循環經濟」:今日產品就是明日的資源
工業革命歷經近250年,歐美國家「循環經濟」的概念正在形成一種趨勢,越來越多的企業聯手轉變其傳統製造,走向「循環經濟」的新模式。 循環經濟的概念是透過區域系統性的合作,優化配置資源,儘可能地提高資源的利用效率,使生產過程中減少投入,減少排放,達成利潤的創造。「循環經濟」雖然看來不是個新有的名詞,但其中帶有更新的作為,與傳統經濟有實際的區隔。在歐洲,循環經濟超越了環保道德上的永續概念,...
環境經濟
林駿傑
4 月 29,2015
找回一座森林 ──一場體育到公民的對決
2015年4月25日,護樹團體以「找回一座森林」,宣示對巨蛋的不滿,是臺灣體育運動與公民運動的關鍵對決!走上街頭,看著光復南路碩大的2017世界大學運動會宣傳海報。心想,曾有多少盼望台灣躍上國際舞台的光榮時刻的公民,對比今日走在街頭的這群運動者,不禁唏噓。沒想過巨蛋還未開幕,便能聚集三、四千人一同表達對政府、財團的憤怒。請問,您們有看見公民這顆的直球嗎?沒有!一好球!...
環境經濟
王行篤
4 月 22,2015
【政策想想】 台灣為何亟需結構改革
回顧台灣經濟發展60年歷程,大體而言前30年經濟力爭上游,社會充滿發奮的風氣;後30年則經濟成長減緩,人們有一些失落的感覺。我們不禁想問,如此趨勢的演變是因為台灣人不夠打拚?還是國際政經情勢變化使然?其實可歸納的因素很多,但其中最重要的事實是:台灣既有發展模式已經頹落,亟需進行整體結構的改革。 從歷史看經濟成長的歷程,台灣經濟在度過1950、60美援協助的年代之後,...
環境經濟
郭永興
4 月 21,2015
解套台灣TPP困境:以巴西豬許台灣豬一個未來
四月中旬,美國國會跨黨派領袖提出《貿易促進授權》法案,預計此法案的通過,將有助於美國歐巴馬行政團隊完成TPP(跨太平洋夥伴協議)談判。從此跡象可看出,多達12個參與國的TPP自由貿易區談判經接近尾聲。然而台灣參與TPP的可能行,依舊卡在對於進口含瘦肉精(萊克多巴胺)豬肉議題,與美方無共識的瓶頸上,無法突破。 站在台灣農民的立場想,豬農們反對美國瘦肉精豬肉進口,有其不得不反對的苦衷。...
環境經濟
游騰傑
4 月 20,2015
「公開透明」需建構在「雙向溝通」,全區聽證
去年底,鄭文燦當上了第一屆桃園市市長,中止吳家在桃園地方政治的政權,更終結了朱立倫、吳志揚13年的國民黨執政。 鄭文燦上任滿百天,即迅速解決前任有所爭議的議題與兌現選前的政見,這包括蘆竹國民運動中心、青埔棒球場旁停車場以及生育補助津貼的社會福利,這些決定,也許有好有壞,有不接受有反對,有支持或認同,但這種種果斷的決定已經顯示鄭文燦在桃園向前幾任的一種宣示,「我鄭文燦,這就是我對選民的保證,...
環境經濟
,
財政金融
,
主權兩岸
Mattel
3 月 30,2015
【島嶼邊緣】九二共識成就台灣經濟慘事
狼又來了!離2016年總統大選還有好長的一段時間,但是上次與國民黨聯手恐嚇台灣人的美國人包道格又在講「九二共識」了。這一個多禮拜來,美國人施藍旗、包道格陸續逼民進黨接受「九二共識」,馬英九更聲稱「九二共識」是台灣經濟向前行的基礎。 2008年馬英九競選總統時,就表明「九二共識」是台灣經濟發展的基礎,更在此九二共識基礎上與中國力推ECFA。在2012年競選連任時,除了利用宇昌案抹黑蔡英文之外...
環境經濟
Piho Yuhaw
3 月 28,2015
【Yu'fafoinana逐路者】 真、假議題的迷思:南澳青年反高階核廢存置行動的迴響
今年年節期間,在途經花東地區的「蘇花公路」上,從宜蘭縣南澳鄉境內北至東澳、南至澳花的路段,可發現不少反核廢存置的布條,內文寫著「注意!您已進入核廢料放置區,請小心行駛!」,特此告示來往駕駛、遊客已進入未來核災直接影響區域[1]。但近日在南澳鄉地方上的輿論開始起伏,當然,一樣回歸到正、反兩方的討論裡頭,一方認為這是一種從地方所發出警世、告誡的聲音,也表達反對高階核廢料存置於南澳鄉的訴求;...
環境經濟
mlkj
3 月 25,2015
經濟發展跟民主自由,從來就不需取捨
新加坡國父李光耀在前兩天逝世了,他幾乎是以個人意志,讓新加坡以一城邦國家之姿,得以躍升國際舞台。國際社會一般認為,新加坡擁有經濟高度發展、社會秩序嚴明、政府效率高等令人稱羨的優點,但這背後對個人自由的箝制,但往往被高度經濟發展的迷霧給掩蓋。究竟新加坡的「民主」、「自由」是怎麼一回事? 新加坡獨立初期,利用打壓共產黨的理由,箝制人民的自由。隨著經濟成長,演變為一種微妙的模式,...
環境經濟
李援軍
3 月 23,2015
BRT本是一條「龍」,別把它搞「胡」了
台中藍線BRT爭議持續延燒至今日,在闡述我所挺的BRT長什麼樣子、為什麼我挺BRT不挺MRT之前,我還是想透過這篇文章,希望能促成一個對話,至少是我個人和希望拆除BRT或是降級成公車專用道的人的對話。 BRT,這是一個國際間現今最火熱的交通運輸系統,它造價低、工時短、速度只慢捷運(MRT)一些、不須鋪上特殊軌道、更有助於減少私人載具上街所造成的影響(空氣汙染、交通事故率)。...
環境經濟
Fuis‧Sao
3 月 20,2015
【Yu'fafoinana逐路者】_ 原來我們不適核,為核不分手
三月十四日這天,是蘭嶼Tao族人Sinan Mavivo孩子的生日,他坐在往台南的火車上對著Mavivo說:「核廢料什麼時候搬走?我們什麼時候可以不用再反核?」政府所允諾蘭嶼Tao族人所說的2016年遷走核廢料是否成真 ? 台灣人民甚麼時候可以不用再受核能的威脅,每天擔心受怕,深怕變成下一個「福島」。 不可否認的台灣核電廠多處於地震帶上,而福島面積約13783平方公里,...
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