電車 | 想想論壇

文化研究陳威臣 12 月 16,2019

【鐵份補給】從札幌市電看鐵道「上下分離」的經營概念

11月25日，札幌市交通局與財團法人札幌市交通事業振興公社，取得日本國土交通省的同意，將於2020年4月1日開始，展開「上下分離」營運方式，也宣告札幌市電將邁入新的時代。許多朋友也許對這個「上下分離」感到好奇，到底什麼是上下分離，其實簡單說就是將原本的軌道路線，拆分為營運與維護兩者，分別由不同的公司（或團體）進行管理。也因此，根據雙方達成的新營運計畫，...

全球脈動陳威臣 4 月 26,2018

【鐵份補給】即將說再見的關西電力無軌電車

立山黑部一直是台灣觀光客，最愛前往的日本旅遊勝地之一，壯麗的立山連峰，工程浩大的黑部水壩，以及可以體驗多種交通工具的立山黑部阿爾卑斯路線，都讓人流連忘返。整條立山黑部阿爾卑斯路線，從富山縣的富山地鐵富山站開始，到長野縣的扇澤站為止，全長37.2公里，需搭乘五種九段交通工具，不管是無軌電車、纜索鐵道、架空索道或是高原巴士等，各有特色且風光明媚。加上除了黑部湖的美麗風光，...

歷史書寫, 全球脈動陳威臣 4 月 05,2018

【鐵份補給】搭著路面電車去賞櫻！東京都電車興衰史

賞櫻季節又來到，有別於傳統的賞櫻勝地，最近「都電荒川線」整個爆紅，因為沿線的飛鳥山、面影橋、荒川遊園地等，都是下町的賞櫻勝地，而新庚申塚站前往染井靈園一代，更是染井吉野櫻的故鄉，江戶末期，染井吉野櫻就是這一代的園藝庭師，配種改良繁殖而來。可以說都電荒川線正好串起了多個賞櫻名所，過去是鐵道迷之間的攝影地，而現在成了觀光客的最愛，人潮暴增導致營運的東京都交通局，還得在沿線加強宣導，...