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歷史書寫
根雨屋
9月 30,2019
【當年不能做的事!】你沒有合法的國道客運
台灣現在是完全自由開放的社會,只要不違法,大家可以隨心所欲做想做的事。不過在戒嚴時期,很多現在看來理所當然的事,當時統統都不准做。例如今天有多家民營業者經營國道客運,公平使用政府規劃的轉運站;但在國道一號1978年通車到1990年統聯客運上路前,唯有台汽能合法經營國道客運,並遲至1995年才將路權開放給其他業者。 早在高速公路開通前,除了鐵路以外,台灣也有行駛省道的長途客運,...
社會安全
Dave Liu
8 月 08,2016
拼裝的資訊無從建構大客車安全體系──從產業與法規談起
相較於小汽車,大客車製造業是個冷僻的產業。中客團火燒車事故後,更強烈顯現出國人對這個產業長期的誤解,以及對相關安全議題的集體焦慮。 台灣多數大客車是「拼裝車」嗎?應該引進「一體成形」的進口車嗎? 每當事故發生,就有立委和網民興起對「一體成形」車大家推崇。吾人認為這包含了二個層次的混淆:第一是從底盤到車身整體金屬壓鑄成形的造車法,第二是品牌大廠整車統包式的製程。我們要化解迷思,...