徵文比賽社會組優選作者
一道起台中工業區，幾乎所有的台中人都會異口同聲地說︰「真的不敢領教那邊的交通啊！」大夥兒說得一點都沒錯，而且這裡何止是交通亂，此區除了工廠林立外，附近還有監獄、焚化爐…等嫌惡設施，即便如此，但這兒卻是我的家，台中市寶山里。
根據經濟部工業局資料，幅員廣大的台中工業區有高達944家工廠，就業人口更是多達38,000人以上，途經寶山里的五權西路，正是南屯區通往台中工業區最主要的道路；同時，中山高與環中快速道路亦在此設立交流道，這也意謂著，一條不過四線的道路，每天卻要應付數萬名的工業區上班人口以及無數往來高速公路的車輛，在上下班時，交通打結早已是寶山里居民的共同惡夢了。
只是，你相信一個里長有能耐在短時間內爭取鋪路、蓋捷運嗎？
交通建設茲事體大，因此對於改善交通方案，第一點、我將以一個里長的身份，到工業區的廠家做拜訪。台中工業區仍以人情味濃厚的家族企業為主，傳產工廠的上班時間約莫在七點半到八點之間，為了改善巔峰時間的交通，我認為最快，也是最有效的方法，就是說服工廠老闆「彈性工時」的理念，只要有三分之一的工廠願意將上班時間改至8:30~9:00，那麼這條塞不停的五權西路，就可多騰出三分之一的運量，同時，許多的大型機具車、貨櫃車，也不會因趕工廠上班時段而橫衝直撞，作為一個里長，也是一位媽媽，不僅希望交通能順暢，也要更加安全。
第二點也是呼應上一點交通安全的概念，我希望能推廣「共租巴士」的理念，上一段提到許多貨櫃車都會在五權西路上與汽、機車爭道，當然許多嚴重的車禍也就時時在寶山里發生，每當聽到救護車呼嘯而過的聲音，我的心總是糾結萬分；只是，要中小企業老闆替員工們租用交通車簡直是天方夜譚，一家中小型工廠內部員工不過三、五十人，要租用巴士反而沒有效益，倘若由里長作為媒介，結合五家、十家甚至百家的鄰近工廠，租用巴士定點接送，效益將倍增，路線涵蓋更廣，員工搭乘意願提高，除了能改善寶山里的交通與空氣品質，最重要的是能替寶山里打造一個最安全的行車環境。
第三點我認為如何讓里民們與嫌惡設施和平共處，將是一個很重要且棘手的議題，台中南屯文山垃圾焚化廠離寶山里不過一街之隔，每每望著那聳天的煙囪冒出濃濃的白煙，我心裡都會問自己，這些白煙對我們的家人、孩子，難道沒有影響嗎？
寶山里的特別之處，就是工廠多過於住家，但這並不代表我們的里民就必須忍受工廠或焚化爐所排放出的廢氣。雖然環保局網站會提供即時空氣檢驗數據，但畢竟不是所有里民都是化學專家，一般人也不會時時緊盯電腦觀察這些艱澀的圖表，因此我將積極與環保局爭取，在寶山里設置即時空氣監控看板公佈目前空氣品質，就像紅綠燈一般，以最貼近里民的語言，告訴我們現在的空氣品質是危險的紅燈，還是安全的綠燈。
而說到嫌惡設施，雖然台中監獄咫尺，但與其消極地逃避、厭惡它，不如積極地面對他，離寶山里約5~10分鐘車程的嶺東科技大學辦理犁頭店社區大學已餘年，成效非凡，許多里民都曾在此學習過電腦、外文、音樂…等才藝，但身為一個里長，我更希望里民及孩子們能將法治觀念扎根，因此第四點，我將協調犁頭店社區大學開設法治相關課程，並依「法務部所屬矯正機關開放參觀辦法」提出申請，讓里民不只學習課堂上的法治概念課，除了聘用律師、警察、監獄人員…等當老師外，我們還要帶著里民走進監獄。道德觀絕對是潛移默化而來的，我希望配何社區大學舉辦監獄參觀的活動，提昇我們的里民與孩子守法的觀念，進而創造和諧、安全的社區。
寶山里地理位置特殊，是台中市名副其實的一個「工業里」，沒有重大建設、沒有百貨商圈更毫無觀光資源可言，比起台中市西屯區或重劃區，房價亦低廉，也正因為如此，本里也有不少相對弱勢的家庭，雖然關懷弱勢是里長勢在必行的行動，但給了魚，不如教他們釣魚，而整個台中工業區不正是一個大教室嗎？
因此，最後一點我將會做一個弱勢家庭的媒介，幫忙媒合台中工業區近千家廠商的工作機會，希望業主能發揮在地關懷的精神，優先聘用本里的弱勢里民；我將與台中工業區的服務中心做最直接的接觸，一有適合弱勢里民的職缺，第一時間立即通報，並安排雙方面試，效率提高，相信也能大大地增加入取機會。
人常說：先天的不良，就要靠後天的努力。世界上沒有一個百分百完美的社區，無法改變的事實，我們就要用更寬廣的心去接納，就好比我所居住的寶山里，一個看似被繁華都市所遺忘的角落，短期內，我們無法爭取蓋捷運、大商場、歌劇院…等，卻也能生氣勃勃，因為只要全民合作，用心經營，相信寶山里也能成為台中最溫暖、最有人情味的社區。