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陳威臣熱門文章
文化研究
陳威臣
4 月 23,2019
【鐵份補給】風吹草低見火車 濃濃俄式風格的蒙古縱貫鐵道
從小讀地理課的時候,地理老師都會教我們,那個秋海棠的北邊,隔著戈壁大沙漠,有著一片青青草原,風吹草低見牛羊,這個被稱為「蒙古地方」遼闊大地,讓人神往。當時我的小腦袋瓜浮現著美麗的塞外風情,與數不盡的牛羊馬,也暗自下定決心,總有一天要踏上這塊土地。直到長大,才知道這一切都是虛假,我們的國家只有台澎金馬,而那片塞外的土地,也早在1911年就獨立,稱之為「蒙古國」,地理課本寫的「庫倫」,則是「烏蘭巴托...
歷史書寫
陳威臣
五月 29,2019
哼著雨夜花望春風回家:建成「灣生」的返鄉紀實
5月23日中午時分,兩輛巴士冒著大雨,正在高速公路上奔馳著,由台北前往基隆,一過大業隧道,駛進東岸高架道路,左側的基隆港豁然開朗,車上搭載的老先生與老太太們,發出讚嘆的聲音,而思緒也逐漸回到七十多年前。 這群來自日本的老先生與老太太們,高齡都已八九十歲,七十幾年前的某一天,他們就是在這裡,踏上從未蒙面的祖國日本,多少個年頭過去了,他們的心卻仍在寶島台灣,雖然一天天的老去,...
陳威臣
7 月 31,2019
一個名不見經傳的獨立影展,為何成為影像工作者的夢想?
「門真國際映畫祭」,講出來應該絕大多數的人都不知道是什麼,甚至於連門真在哪裡,大概都不清楚,然而這個只舉辦到第二屆的影展,卻成為許多國際影像工作者的夢想,這是一個什麼樣的奇蹟呢? 2018年7月,位於大阪府的門真市,舉辦了一個非常神奇的影展(映畫祭),與一般的商業影展不同,並不在電影院放映,而是用極低的預算,在門真市公民館放映入選的影片,影展期間還遇到颱風,但最後卻成功打響知名度。...
文化研究
陳威臣
8 月 19,2019
【鐵份補給】同樣是HELLO KITTY彩繪列車 日本人這樣玩
7月底的關西,梅雨季已經結束而進入炎炎夏日,三十幾度的高溫讓人感到窒息,但接近中午的新大阪站,新幹線第20號月台,卻湧入大量旅客,每個人引領期盼,似乎在等待什麼。 十一點多,一列粉紅色的列車準時抵達新大阪,眾人也拿起相機與手機,拼命拍攝列車,小朋友們更是興奮,完全無懼炙熱的陽光,擠到列車的前端合影。自2018年6月30日開始,這幾乎是新大阪20號月台的日常了,他們拍攝的,...
全球脈動
陳威臣
10 月 10,2019
【書評書介】非正常國家:透視美國對日本的支配結構
經過日本與美國的磋商,雙方在今年(2019年)1月30日決議,將開放東京23區上空的部份空域,讓降落羽田機場的航機,得以在夏季時節,自北側降落,日方也預估將可增加羽田機場的效率,提升羽田的起降次數。 這個被稱為「橫田空域」的奇怪現象,訴說著戰後七十幾年來,日本依舊不是一個正常國家的悲哀。之前筆者也曾為文說明橫田空域的來龍去脈,不少朋友才恍然大悟,原來搭飛機還有那麼多學問,...
文化研究
陳威臣
10 月 22,2019
【鐵份補給】日本「靜態保存」蒸氣機關車老朽化
最近在東京都的東村山市,有一群當地住民,向市役所陳情,希望能夠保全當地運動公園裡,一輛狀態不佳的靜態保存蒸氣機關車,然而在市役所的方針下,這輛破損嚴重的機關車,最終還是遭到解體的命運。 這輛保存在東村山市的運動公園,編號D51 684的蒸氣機關車,是在1942年出廠服役,1976年在北海道退役,之後由於東村山市的市長,希望能向市內的青少年,傳達蒸機所代表的「勇氣」、「忍耐」與「勤勉...
文化研究
陳威臣
11 月 06,2019
【鐵份補給】輕軌是文青主導思維?日本路面電車搶復權
10月16日,高雄市代理市長葉匡時在接受網路媒體專訪時,表示高雄輕軌第二期工程,在大順路區間因沿線居民反對,因此無法維持原有方案,並抨擊前市府興建輕軌的策略。 此話一出引發正反兩面的意見,並且將台灣是否適合發展輕軌的議題浮上檯面。近年來台灣由於都市發展,產業轉型以及空汙與環保的考量,不但鐵道復權,對於環境衝擊較小的輕軌,也開始在台灣發展。...
文化研究
陳威臣
11 月 21,2019
【鐵份補給】舊金山的代表!世界僅存的環形纜索鐵道
位於北加州,被稱為「灣邊之城」的舊金山,由於地形十分特殊,不但夾在太平洋與舊金山灣,位於舊金山半島最頂端的舊金山市區,幾乎都是丘陵地形,也因此讓舊金山的都市發展,呈現出相當特別的面貌。 然而這樣的地形,就苦了當地的公共交通,由於市區依山傍海,房子沿著山勢而建,雖然景色怡人,但是道路坡度太陡,讓市區交通相當不便,也因此自19世紀初開始發展以來,舊金山當地便為了市區交通,傷透腦筋...
文化研究
陳威臣
12 月 16,2019
【鐵份補給】從札幌市電看鐵道「上下分離」的經營概念
11月25日,札幌市交通局與財團法人札幌市交通事業振興公社,取得日本國土交通省的同意,將於2020年4月1日開始,展開「上下分離」營運方式,也宣告札幌市電將邁入新的時代。 許多朋友也許對這個「上下分離」感到好奇,到底什麼是上下分離,其實簡單說就是將原本的軌道路線,拆分為營運與維護兩者,分別由不同的公司(或團體)進行管理。 也因此,根據雙方達成的新營運計畫,...
文化研究
陳威臣
1 月 20,2020
【鐵份補給】從澀谷新站看東京地下鐵銀座線發展歷史
2020年的1月3日,日本仍在令和時代第一個新年年假,位於澀谷的地下鐵澀谷新站正式啟用,除代表著澀谷地區再開發計畫,邁入新的紀元,對於已有93年歷史的地下鐵銀座線,也具有不同的意義。 東京地下鐵(TOKYO METRO)銀座線,不但是日本最古老的地下鐵,也是亞洲第一條通車的地下鐵,然而歷史悠久的銀座線,走過戰亂與艱困的年代,進而復興、重建,時至今日仍不斷的進化,...
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