前陣子看到友人在網上寫「武肺一歲了」，這五個字彷彿在點醒著我們，疫情已經糾纏了我們整整一年，去年的此刻正值武漢封城之際，當時執勤武漢專機的所有人被稱為英雄。猶記得2019年底，「武漢肺炎」的新聞在報紙上只佔據一個很小的篇幅。但短短一個月不到，它已日日佔據各大頭版。當世界意識到武漢的狀況有多嚴峻時，疫情早已一發不可收拾。後續的一個月裡，疫情爆發一波接著一波，接踵而來的是世界各地回台的「逃難潮」。

從武漢專機，到紐約疫情大爆發，飛機班班客滿，爾後又是英國變種病毒的爆發。身為一線的空服員，我明白自己工作的職責。可是當知道自己即將飛往三級疫區時，才深刻體會到這份工作為何是高危險群。

回想起自己飛澳洲時，我就像個囚犯。從飛機落地到飯店門口 ，空服員們一個個由配槍警察領進旅館房間。當時即便知道是為了防止空服員成為防疫破口，但這種高壓的方式，還是讓我不免陷入深深的自我懷疑。

去年初執勤往中國的航班，落地必須等候機場與當地檢疫人員作業完，再逐一唱名下機。當廣播響起「現在請坐在xxA與xxJ的武漢籍旅客下機」時，全機旅客開始騷動。被叫到座位的乘客憤怒地說：「什麼叫武漢籍？根本沒有武漢籍！」

我拿著他的身分證一看，上面寫著湖北省武漢市。這位乘客因為自己的身份遭到歧視而憤怒，身邊更有其他旅客咆哮：「為什麼飛機上有武漢人我不知道，你們怎麼可以讓我們跟武漢的坐同一班機？」其實當下我也愣住，因為即便是身為空服員的我，也並未被告知。

當時「武漢」二字像是一張無形的標籤。這張標籤彷彿就是病毒的本體，與其同處在一個空間就好似生命受到嚴重威脅。疫情所帶來的恐懼，將大家的理智淹沒了。

台灣疫情的控制得到全世界的注意。去年執勤飛澳洲時，澳洲短時間內新增許多確診案例，許多台灣青年陸續回台。在幾乎客滿的飛機上，一眼望去只有台灣人全程配戴口罩。從此看來，2003年的SARS當年的慘痛記憶，讓台灣人有高度的危機感與衛教意識，也造就了台灣成功的防疫策略。

2020年年底，所有人用力揮別2020的陰霾，彷彿說完再見，2021就有光明的未來。然而，根據Cirium（全球航空資料公司）數據顯示，疫情爆發至今已超過40家航空公倒閉，IATA（國際航空運輸協會）更預計至少要到 2024 年才能完全恢復到 2019 年的榮景。在如此不明朗的預測下，台灣的防疫措施做得完善，在疫情的海浪下，好似座孤島。

有位醫師私下說，台灣在「防疫破口」這部分做得相當嚴謹，這也是為什麼機組人員的所有行動都容易被放大。但從另個角度而言，這位醫師認為有破口也未必也是壞事，他說：「病毒也許不會被消除，也許我們得用另一種方式跟它共存。當外面的人都已經反覆的在病毒肆虐下生存下來了，台灣一直沒有破口，會不會就像新生寶寶一樣脆弱呢？」

時至今日，因為疫情的死亡人數超過221萬人。這一年，發生很多不勝唏噓的事，現的我，格外珍惜可飛行的上班日。上班時看到同事，也會互相關心交流近況。有次，有個同事問我，知不知道三月歐洲疫情爆發時著名的某團？她說，她對那個團的領隊印象深刻。因為航程中這位領隊細心照料她的團員，從頭到尾都非常用心的服務。只不過，該名領隊在返台三日內確診，更在11天後病逝。

這一年總時不時會聽聞誰離世，也許是鄰居口中在美國的親戚; 可能是某個你曾經有過一面之緣的陌生人; 又或是朋友的朋友，我想起機上一位抱著四個月大嬰兒的台灣媽媽，只為了回台見罹癌父親的最後一面。每當想起世界各地正受疫情煎熬的人們，身在台灣的我們是何等幸福。

借用陳文茜女士在「終於，還是愛了」一書中提到的一段話，在如此激烈的病毒之前，小心照顧自己，珍惜當下。我們身邊所謂「不如意之事」，都是小事。