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主權兩岸
西涼寺
11 月 10,2015
以一中議題挑戰一中框架:善用總統大選的憲法時刻形塑台灣共識
在台灣引發高度爭議的馬習會終於落幕。會中馬總統先於雙方共同出席的會前會以(缺乏各表的)一個中國原則來明確定義九二共識,之後再於會後單方召開的記者會強調九二共識一中(口頭)各表的具體內涵。馬習雙方的共同目標很清楚,未來兩岸的交流,不論是任何黨執政,都必須在一個中國原則的屋頂和框架下進行,否則將冒著兩岸關係倒退的危險。而在這樣的框架下,中共老大哥會考量個別情況,就台灣(參與非國家性組織)...
主權兩岸
陳明祺
11 月 05,2015
馬習會前風雲:強勢的中國與進擊的跛鴨
利用馬英九任期僅剩幾個月的時間創造框架來框住台灣,突破美日在東海與南海圍堵,鞏固集權領導,這是習近平的盤算;奪回中國利益在台灣的獨家代理地位,掌握綠營執政後的國民黨主導權以保個人身家安全,則是馬英九的利益。兩股利益的合流造就了「馬習會」。 就像「九二共識」不是出現在1993年的辜汪會談上頭,而是通過國共兩黨事後對於歷史的重新詮釋一樣,我們可以合理猜測馬習會後可能會出現一個沒有書面協議,...
主權兩岸
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中國問題
許家睿
9月 22,2015
兩岸關係的典範轉移與新挑戰
兩岸關係歷經不同時期的轉變,其溝通與對話內容的典範架構也不斷更迭。依照兩岸政治場域的互動規則,大抵可以區分成內戰與政治宣傳時期、認同與安全時期、經貿與文化交流時期。影響這些互動規則轉型的原因,有來自軍事與經濟力量的物質性因素;亦有來自於象徵性的政治論述與典範建立。隨著兩岸政治場域的成熟,各種論壇、基金會與交流平台成為重要的議題設定管道,這些管道與議程設定將會大大決定場域的政治典範與互動規則...
國防外交
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主權兩岸
張國城
8 月 09,2015
重點不是新版台胞證,是「這麼需要去中國」
7月1日,中方宣布將逐步換發「台灣居民往來大陸通行證」,改為類似中華人民共和國居民身分證的卡片形式,論者認為這是將台灣「內國化」,筆者倒認為雖不能無視,但也無須過度緊張。 任何國家都有權力決定該給任何其他國家國民任何形式的簽證待遇和入境文件形式,譬如美國和加拿大雖是兩個不同國家,十多年前筆者首次訪美,在機上就聽到廣播要入境旅客填I-94卡,只有美國公民、綠卡持有人和加拿大公民免填,...
司法人權
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主權兩岸
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中國問題
許家睿
7 月 20,2015
人權與法治作為兩岸關係新的突破點
兩岸關係歷經陳水扁總統早期的「四不一沒有」,晚期的「一邊一國」、「制憲」;以及馬英九的「不統、不獨、不武」,到後來的「經貿整合」與「和平協議」⋯⋯等方針。其在國家層次上的戰略與政策面,一直不脫主權、軍事、認同與經貿議題之外。在馬英九主權上「擱置爭議」已成事實,且兩岸在軍事與經濟實力開始向中國方面傾斜之際,台灣當局該如何思索兩岸關係新的突破點? 今年7月,...
主權兩岸
黃育徵
6 月 04,2015
【政策想想】 從「經濟合作」邁入「社會連結」的對話──以智謀和的兩岸和外交關係
國民黨主席朱立倫在「朱習會」上,喊出「兩岸同屬一中」,遭國內外媒體解讀為台灣向中國釋出終極統一的訊息。顯然,這是一個角色錯位下的錯誤解讀。其實國民黨主席的「兩岸同屬一中」論述,最多也只是代表國民黨的立場,不能代表台灣的立場,有必要先為釐清。實際上,「朱習會」的結果,朱主席照對岸劇本演出,不但沒有取得任何實質利益,「兩岸同屬一中」的發言更是畫蛇添足,徒誤導外界對台灣的民意認知。...
環境經濟
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財政金融
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主權兩岸
Mattel
3 月 30,2015
【島嶼邊緣】九二共識成就台灣經濟慘事
狼又來了!離2016年總統大選還有好長的一段時間,但是上次與國民黨聯手恐嚇台灣人的美國人包道格又在講「九二共識」了。這一個多禮拜來,美國人施藍旗、包道格陸續逼民進黨接受「九二共識」,馬英九更聲稱「九二共識」是台灣經濟向前行的基礎。 2008年馬英九競選總統時,就表明「九二共識」是台灣經濟發展的基礎,更在此九二共識基礎上與中國力推ECFA。在2012年競選連任時,除了利用宇昌案抹黑蔡英文之外...
國防外交
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主權兩岸
巫堃泰
3 月 06,2015
大陸新航道 威脅外島飛行安全
中國向國際民航組織稟報,3月5日起新增M503沿海航道,及3條由沿岸城市機場連接增設的航道。M503航道將十分貼近海峽中線;而新增的輔助航道亦接近現時連接台灣本島及外島的航道。即使剔除軍事因素,航道管制問題將令此區域有飛行安全風險。 以金門與廈門之間的航道為例,擬議的W123輔助航道,與現時連接金門及高雄的W6航道平行。W123航道將給予來往廈門機場的航班使用,連接M503航道。...
全球脈動
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主權兩岸
張智程
3 月 04,2015
【京都想想】解析中國強劃M503航線的「莎樂美戰術(Salami tactics)」
中國即將實施該國片面強行劃設貼近台灣海峽中線的M503新航線,政府的危機處理與回應卻令人匪夷所思,這種構成立即、嚴重且明顯國安危機的舉動,國民黨政府先說沒有影響,後來改口中國有善意協商且願意「稍退」一步,眼看M503航線實施在即,民航局又出面說中國會暫緩實施,但中方根本隻字未提,政府一連串的失措之舉已令人感到不寒而慄。 中國強劃M503航線這件事該怎麼去理解?簡單來說,...
主權兩岸
林濁水
1 月 08,2015
【華山論劍】中共突然密集提九二共識,為什麼?
當柯文哲勝選情勢已經非常明朗時,北京說柯文哲訪上海的前提是必須承認九二共識,等到1129民進黨大勝後,中共強調九二共識的頻率也接著上升,例如12/31大陸國台辦發言人范麗青強調國、共兩黨和兩岸雙方在鞏固堅持「九二共識」的共同政治基礎上增強了互信。中共既然這樣重視,於是台灣便開始有人建議,2016年可能執政的民進黨應該接受九二共識,才能順利處理兩岸問題。 只是我們應該要注意,...
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