台灣陸客團市場，就是傳統「代工業」的翻版

9月12日，旅遊公協會業者發起「百萬觀光產業自救會」，號召了包含購物店、旅行社、餐飲業、旅館業等等旅遊業者上街抗議，要求政府挽救岌岌可危的陸客團。

據官方統計，陸客來台人次自2016年5月以來開始呈現負成長。主要是因陸客觀光團人數縮減3成；陸客自由行旅客每月成長約1成。相較於往年，正成長力道較不足。整體上，陸客來台1至7月微幅成長0.41%。

2008年7月，馬政府開放陸客赴台觀光旅遊後，陸客團逐年成長，為台灣旅遊產業注入一股新泉源。不可否認，這股新興市場，為台灣刺激了觀光產業的蓬勃發展。但原本應該欣欣向榮的陸客團市場，經由多年的市場操作後，外界回眸一望，驚覺問題重重。

陸客團市場走代工業老路

最明顯幾項案例，諸如：中國組團社把持人數市場，形成賣方壟斷問題；中方市場苛扣、積欠團費，致使地接社受制中方，有苦難言；行程規劃被中方主導，中方吃肉，台灣只能喝湯；台灣地接社費用被中國組團社剝削，被迫轉向購物店抽佣，以求生存等，亂象族繁不及備載。

這些問題的背後，都脫離不了一個結構性問題：台灣的陸客旅遊市場，活生生是「製造代工業」翻版。

過去半世紀以降，台灣傳統代工業能昂然生存，擦亮了製造業大國美名，無非靠著國際大廠下大量訂單，以價制量；台灣廠商樂得「薄利多銷」，透過壓低成本（cost-down），承接單子，為大廠打工。

這是台灣代工製造業一貫的「抓大放小」策略，不斷追求營收增長和規模最大化的傳統特色。

台灣知名的五大電子代工業鴻海、仁寶、和碩、廣達、緯創，幾乎都用這種「抓大放小」的策略，瞄準資通訊產品和手機的國際大廠品牌商相互競爭，以競逐品牌商的代工製造訂單。這些大品牌商對於市場競爭結構也完全了然於胸，充分利用彼此，殺價競爭，換得低成本（剝削式）代工服務。

在電子代工業內，就有過一個十分有名的案例：台灣G代工商和R代工商這兩家公司，在競爭一家D字號國際筆記型電腦品牌商的代工訂單時，廝殺十分激烈。原本，G代工商已經取得「商用型」筆電訂單，而R代工商也獲得「消費型」代工單。

代工削價競爭的悲哀

但D品牌商為了再壓低價格，竟向兩家代工商要求同時報價，爭取對方已佔據的代工訂單；D品牌商利用G代工商和R代工商亟欲擴大營收和市佔率的企圖心，而操作相互降價，殺入對方地盤的戲碼。

最終，兩家代工廠只有互換代工產品，價格和毛利卻被極大地壓縮。這兩家代工廠宛如兩隻小猴子，跳脫不出D品牌商的股掌之中，換得利潤被嚴重侵蝕的命運。

這正是台灣代工廠商喜好或被迫常打價格戰搶訂單，淨利越來越低的困境。換來的，就是「毛三到四」（毛利率剩3%-4%）、「代工扼殺了台灣人才」、「代工阻礙了台灣產業轉型的發展」的罵名和下場。

如此不堪的血淚故事，幾乎可原封不動、套用在台灣旅行社爭取陸客團的市場競逐中：中國品牌商（組團社）提供大量的訂單（遊客），讓代工廠（台灣地接社）承接；代工廠為了爭取龐大的訂單，只好不斷競爭削價（從原定的80美元一天的團費，降到20多美金一天，甚至更低）。但因量大，代工廠宛如吸食毒品般，難以輕言戒絕，進而催生出畸形、備受壟斷的扭曲市場：

一、陸客團3成產值被以購物為核心的港澳資旅行社業者吃下；

二、950億台幣的陸客團產值，有51.82%被專營陸客團購物業者（151家）囊括；其中每月接100團以上計88家，以位於臺北、花東、高雄等區域之高單價購物店（如精品、鑽石、珊瑚、玉石等）為主；

三、購物店佣金形成產業鏈的主要角色，形成低品質的陸客團一條龍。

被扭曲的陸客團市場

尤有甚者，這些低品質陸客團，80％以上是8天7夜環島購物團，被敲竹槓的陸客勢必對台灣留下惡劣印象。如同，數十年前，外國消費者提到「台灣製造」（MIT）的商品，都搖頭認為是「低品質爛貨」的觀感如出一轍。

台灣經濟和產業早已亟思轉型升級之道，難道觀光旅遊業還想在代工業的思維裡踏步，一味走著壓低成本、被餵食大量訂單求生存，不願提升觀光效益的老路上嗎？

即便是代工廠，也應思考提升成「高級代工廠」。除了向政府抗議之外（但陸客團不來，是我政府禁止的嗎？），或許也該捫心自問一下，自己吸引非中國遊客的國際競爭力在哪裡？

喔，對了！只要認真觀察觀光局的統計數字，台灣還是很能吸引其他國家的觀光客的：

「今年1月至7月，來台旅客人數達628萬372人次，較去年同期成長7.93%，各主要市場均呈現正成長。其中以韓國成長29.01%最高，日本（17.46%）及馬來西亞（8.01%）依序分占為第2、3位。今年扣除中國之其他國際市場來台旅客，每月均以1至2成正成長率持續增加中，累計1至7月其他國際市場旅客來臺成長13.21%」。