【鐵份補給】瑞士鐵道活化石——布洛奈．尚比鐵道博物館

歐洲的屋脊瑞士，面積僅有4萬1千平方公里，比台灣稍大，但全境皆在瑞士高原與阿爾卑斯山脈，地形複雜的結果，讓瑞士發展出獨特的鐵道文化。小小的瑞士目前擁有5千3百多公里長的鐵道線，讓瑞士人自誇「只需散步16公里，就一定會有火車載著你」。

堪稱世界鐵道密度最高的瑞士，自1844年瑞士境內開始出現鐵道以來，雖然在歐洲並不算悠久，但一百多年來的發展，堪稱一絕，尤其是必須應付多山的環境，讓瑞士鐵道有別於其他歐洲的鐵道。不過在鐵道的發展史上，念舊的瑞士人，對於鐵道文化財的保存，不遺餘力，即便是進入21世紀的今天，瑞士各地仍可見許多珍貴的鐵道資產，細心地被保存著，甚至於如活化石般的依然現役。

這些鐵道遺產，吸引著全世界各地的鐵道愛好者，而許多退役的鐵道車輛，也在許多鐵道保存團體的呵護下，至今仍能展現過往的風華，不但讓鐵道迷一睹當年的風采，也讓年輕的下一代，了解老祖宗的智慧。這其中的鼻祖，就是為於萊曼湖畔的「布洛奈．尚比鐵道博物館（blonay-chamby railroad museum）」了。

布洛奈．尚比鐵道博物館成立於1968年，今年剛好屆滿50週年，有趣的是這個博物館，並非官方機構，而是由一個鐵道愛好者所組成的合作社，接手經營的。這座博物館最讓人驚訝的，是館藏的車輛幾乎都是可動的狀態，而使用的鐵道也是在1902年所興建，軌距為米軌（1000mm）的窄軌鐵道。

這條路線最有名的，就是貝德克萊宏（Baye de Clarens）峽谷橋，這座橋樑長78公尺，高45公尺，採拱形石造結構，造型十分優雅，堪稱是瑞士鐵道迷口中的經典名景。只不過這條鐵道後來因故廢線，讓許多鐵道愛好者認為可惜，因此爭取接手這段鐵道，並集資成立了營運合作社，讓舊車輛得以在這段路線上奔馳。

之後布洛奈．尚比鐵道博物館開始搜集瑞士各地的退役車輛，截至目前為止，該博物館已經蒐藏了包括10輛蒸汽機關車、12輛電力機關車與電車、7輛路面電車、22輛客車、以及其他貨車、柴油機關車、郵政行李車、除雪車等，超過70輛各型車輛，讓布洛奈．尚比鐵道博物館成為窄軌（米軌）鐵道的天國。

這些車輛都是在19世紀或是20世紀初期所製造的，因此絕大部分車齡都超過百年，其中最古老的動力車輛，應該是1882年由SLM公司製造的蒸氣機關車，至於非動力車輛，則是一輛1874年出廠的篷車，已有144年歷史了，其他的車輛隨便也都百年歷史，所以要蒐藏並且保養這些車輛，實非易事。

因此博物館方在尚比附近興建了一個園區，包含數個車庫、煤水站、以及相關的保存設施等，讓這些老車不用在外受盡風雪，得以安享天年。每年時序進入5月之後，到10月底之前，每個週末假日，就是博物館的開放日。

每到開放日，博物館會開行各種有趣的車輛編組，並且舉辦鐵道搭乘活動，因此一般遊客可以自日內瓦或是洛桑，搭乘列車抵達沃韋（Vevey），轉搭「蒙特魯．沃韋．里維埃拉交通線」前往布洛奈。

抵達布洛奈之後，就可以換乘博物館所開行的古老車輛，前往尚比與博物館，有部分列車還會直接開到沃韋，旅客可以直接就在沃韋車站看到蒸氣火車。當然博物館最吸引人的，就是這些蒸汽火車，所以開放日時，蒸機牽引著舊客車已經不夠看，蒸機重連運轉也是剛好而已。

今年是博物館創立50週年，也因此在今年（2018年）的5月19日，居然還搞了個史無前例的蒸機七重連，吸引大批鐵道迷前來，爭相目睹這百年難得一見的壯觀景象。也許如此壯觀的景象不易見，不過光是看到老蒸機與老電車，還能夠在這風光明媚的山區奔馳，內心的悸動非三言兩語所能表達的。

雖然這裡只是保存鐵道，但工作人員可不馬乎，車掌與站務員還身穿舊式的制服，就連車票都還是硬票，讓遊客搭乘之後還能順便蒐藏。而博物館也有餐廳與賣店，除了販售餐飲與鐵道相關的出版品之外，還有鐵道相關的玩具、鐵道與汽車模型、甚至於附近拉沃地區所生產的葡萄酒等，就算不是鐵道迷，來到這裡也是收穫滿滿。

一段僅有三公里的鐵道線，在一群有心人的努力之下，將整個博物館搞得有聲有色，成為瑞士窄軌火車的天堂，附近的居民扶老攜幼，前來共襄盛舉者所在多有，甚至於來自世界各地的鐵道迷，都來到這裡鐵份補給，筆者到此還遇到住在附近的女士，雖非鐵道迷但卻仍想來看看這些老朋友。

就是這份熱情支持著博物館繼續經營下去，也因此歡度50週年的「布洛奈．尚比鐵道博物館」，在今年的10月28日，結束本年度最後一天的營運之後，就進入冬季的休館期，接下來就要到明年春天才會再度開館，不過相信許多朋友應該迫不及待，希望春天快來吧。售票的站務員就對著筆者說，明年一定要再來，而筆者也開心地回答：Of course！