【時事想想】假如復興航空B22816不是墜於基隆河,而是…

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假如復興航空B22816不是墜於基隆河呢?最初的碰撞點在南湖大橋,而南湖高中距離這座橋的中央點不到四百公尺。緊鄰著南湖高中北邊的是南湖國小,而台灣都市的國小附近大多是人口密集的住商混合區。

往南看,南港軟體園區離南湖大橋約五百公尺。據聞,平日在該處上班的人數超過一萬;官方統計的員工人數更逼近兩萬四千。總之,空難現場附近不乏人口高度密集的地方。絕對不是連勝文口中的那個「到了晚上黑壓壓一片」的內湖南港地區。

台北市早就是個人口高度密集的地方。而且,在進出松山機場的班機航道附近,不只有台北市:新北市的三重、蘆洲、汐止也是。

大多數空難發生於飛機起降的階段,這是被統計資料一再證明的飛安常識。這次空難未對地面人口造成重大傷亡,算是不幸中的大幸。這跟酒駕而未釀成車禍一樣,有相當的運氣成份。治理國家不能指望運氣。對於飛機撞上大樓或學校的可能情況,中央政府與大台北都會區的兩個市政府有沒有應變計劃?大台北市民有沒有心理準備?都沒有的話,憑什麼維持松山機場?

在大台北都會區的中間維持一座機場,而且還大舉擴增其吞吐量,這根本是個不衛生兼不識字的政策決定。中央執政者看到高雄氣爆的慘況卻還不知道要舉一反三,只懂得注意地下的管線,不知道要看看天上的飛機:這是典型的頭痛醫頭、腳痛醫腳。駑鈍!

李應元在2002年台北市長選舉時主張廢除松山機場。他是對的。

 

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